最满意

外观比较满意，车很大，配置因为基本选满了，所以没什么可挑剔的。宝马的升级空间也很大。前前后后也改了很多东西。最满意的是改了21款尾灯跟后轮转向这个黑科技了，21款之前的尾灯给人的感觉实在是太臃肿了。后轮转向的话明显减少了半圈方向盘圈数，缩小了转弯半径，虽然宝马的后轮转向最大只有3度，但是路上的操控感完全不一样了，我也去跑过赛道，圈数超越了一种标轴车型，甚至跟540i的圈数很接近。60公里时速以内是反向转，超过60以后是同向转，这样既增加了低速灵活性又增加了高速的稳定性。还是非常超值的功能。而且这车行驶起来很舒适，虽然我换了20寸的轮毂，但是日常舒适度一点影响都没有，我感觉这应该归功于后轮空气悬挂。平时带老婆出去，带小孩出去还是舒服的。2吨重的车我开车也比较猛，油耗还是能控制到6升左右还是挺惊喜的。

最不满意

混动毕竟还是比较小众，感觉好多程序也好，改装件也好，并不是特别兼容，当时印象最深的就是2020年年初的时候，看到燃油版5系能改个遥控泊车，当时看着很羡慕，就想着也要改，花了6000多订了一把带遥控泊车的钥匙，结果等了半个月跟我说大库说定不了，只能把原来的液晶钥匙发过去改装遥控泊车键，想想到也能接受，还便宜了2000块钱，结果满怀欣喜的收到改装好的钥匙以后，才是噩梦的开始，先是编程用的国外530e的数据，结果导致发动机故障灯亮，去4s店更换了上下百叶窗，还是亮，最后只能在4s店整车重新编程，因为改过功放，只能问改装店把原来的功放借回来，放上去了以后再编程，编程好了结果发现远程3d视图又用不了了，4s店发了puma案例接到的回复是需要编程更新的版本，然后又是重新借功放编程升级，就这样前前后后折腾了半年，最后只能无奈放弃，对方把钥匙回收过去复原了再还给我，然后把钱退我了。然后就是混动不知道是不是变速箱有电机的关系，换挡延迟挺高的，要是用手动模式就非常明显，感觉就是你按了加减以后仪表盘数字已经变了，但是转速还要过个零点几秒才会动，感觉比较难受。

空间

4

空间这个毕竟c级车了。空间不小，后排也够用了，唯一有点小问题的话就是后排座椅靠背可调节的幅度有点小

驾驶感受

5

动力我刷了一阶，其实没什么好说了，2吨的车做到5秒出头的加速已经很厉害了。原厂动力的话还可以，比燃油车感觉动力强，因为扭矩大

操控

5

驾驶辅助很不错，基本高架上放心让他辅助驾驶，对于降低疲劳感有很大帮助

☆ 主动刹车

有过几次主动刹车，确实效果很不错

续航

4

春天跟秋天的能耗还是很满意的，我每天跑的比较多，基本一天一充电

续航里程

平时市区估计续航40左右，要是跑高架多的话能到60

舒适性

5

舒适性很棒，新车有点皮的味道，后来基本透了一周也没什么味道了，座椅舒服度也很好

☆ 空调温度分区控制

我选了4区空调，感觉调节温度还是很快的

外观

5

外观很帅，就是豪华版有点老气，建议后期自己改一下包围，保险杠的话能通过备案的

内饰

5

内饰科技感比较强，功能基本都满了，很不错

☆ 氛围灯

氛围灯的效果很好，颜色可选的也挺多，我还选了星空天窗

性价比

5

性价比混动可以的，配置比同价位的燃油车高，就是后期比较不保值，考虑后期卖车的话其实不太推荐新能源

选择这款车的理由

本人从小就喜欢车，小时候家里最多的玩具就是汽车，消防车，救护车，什么车都有，而且我喜欢拆了再装，也算是动手能力比较强的那种。还记得高二小高考的时候我妈答应我，要是家里可以的话等高三毕业了学出了驾照就给我买辆卡宴，但是人算不如天算，家中变故，所以没买成。那时候高中一毕业我就去报名驾照，那时是16年，结果跟我说一定要年龄满18周岁，我还差几个星期才满，只好等到生日那天去报名，所有科目都是一次性通过的，终于在13年8月27号拿到了驾驶证。后来大学几年都在用我姑姑家的车在开。本来说好16年毕业就给我买车的，结果因为种种原因到了19年才买。19年2月底下了订单，期间没有试驾就认准了这辆车，因为我喜欢有时候用电的安静，有时候又喜欢用油的运动。其实我理想的车是保时捷帕拉梅拉混动，无奈预算超过太多。在这里还是要感谢爸妈的赞助