我们喜欢它价位低，动力足，容易操控

科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动痛快版购车经销商：其他经销商

后少年4g

科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动痛快版认证

2021-11-02 首次发表

3820km

行驶里程
8.20万

裸车购买价
2021-07

购买时间
福州

购买地点

最满意

动力和操控性是我们最满意的，我主要还是喜欢它的动力，本身的车型就不大，所以配置1.3t涡轮增压发动机还是非常足够的，虽然在市区内车子不能够开的很快，动力也得不到施展，但是跑高速的时候，在不超速的情况下.我会开得比较快，让它的动力得到充分的展现。我老婆就格外喜欢它的操控性，因为本身她的驾驶技术就不是特别娴熟，而科鲁泽方向盘轻盈，手感好，转向也没有大的偏差，转向半径也不大，油门刹车很好控制，所以她很满意。

最不满意

就是座椅里面填充的物质偏柔软一些，没有很好的支撑性，如果跑远途乘坐时间长了，会有一些明显的疲惫感，适当的休息一下就会好一些。

空间

5

虽然说是紧凑型车，但是它的内部空间利用率还不错，正常一家三口人使用是非常宽松的，即使满载也不会感觉到特别的拥挤，因为它不是溜背型的设计，所以头部空间也不小，后备箱是规规矩矩的，可以放不少东西。

驾驶感受

5

本身它配置的是1.3t涡轮增压发动机，驱动一辆紧凑型车还是非常合适的，再加上有48V轻混系统的辅助，所以不管是起步还是提速，动力都会有这比较不错的表现，后续的加速，动力的储备也很足，一点儿都不会有顿挫感，加速的时候，变速箱升挡很积极，而且平顺性也非常好。

操控

5

车底盘稳定性是比较好的，车子的重心也是比较低的，如果快速行驶的时候，车身也不会有任何的晃动，快速转弯也不会有侧倾感，老婆特别喜欢倒车影像，因为对她的驾驶还是非常有帮助的，平时我不是经常使用，因为毕竟开车很多年也不太需要使用，但是跑高速会打开定速巡航，还是很轻松的。

油耗

5

油耗的表现我感觉是比较正常的，虽然不是特别的省油，但是和正常在市区内行驶的大部分车子相比，它还算是比较低的，因为不少车子在经常拥堵的道路上行驶都是很费油的，这一点我也不会要求的太高，起码比我以前的车子省油就已经很好了。

舒适性

4

整体的舒适度还可以，电动天窗可以完全打开，基本的采光和通风功能都可以得到保障，座椅包裹的材质是挺透气的，而且里面填充的物质也是挺厚实，但是偏柔软一些，舒适度到可以，但是支撑性不是特别好，尤其是后排座椅的填充物更加柔软，如果跑远途乘坐时间长了，腰部和腿部会有明显的疲惫感，底盘悬架调校得还不错，一些小的坑坑洼洼基本上都能够滤出，经过这样的地方，不会有明显的颠簸感。

外观

5

整个车前脸的设计是非常前卫的，看上去真的是与众不同，侧身的线条也不是一条笔直向后延伸，而是采用了直线形和弧形几种不同的腰线，显得轮廓感非常好，侧面和尾部都添加了不少运动的元素，比如说立体感很强的后保险杠，以及尾厢盖上的扰流条，都显得车子动感十足，车尾灯的设计也是很有立体感。双色轮圈造型也是非常漂亮的，轮胎规格在它这个级别的车型当中是出于主流的水平。

内饰

4

方向盘是采用真皮材质包裹，手感非常细腻，缝制的也特别紧致，上面的多功能按键也是便于控制，八英寸的触控液晶屏，清晰度是非常好的，界面在视觉效果上也显得更加漂亮，内部的功能也挺丰富，在线导航，联网，音乐，语音识别等等都可以。屏幕下方也设置了实体按键，驾驶的时候顺带着操作也是特别方便，顺手，车内的储物空间也是比较实用的，除了扶手箱以外，还有手套箱以及杯架。车门儿内侧都可以放置小东西，稍有不足的就是新车的时候，车内会有明显的异味。

性价比

5

科鲁泽的性价比还是不错的，平时上下班，不管是我驾驶还是我老婆驾驶，都是比较顺手的，如果自驾游跑远途，我们两个人轮流驾驶会格外轻松，现在看来，车子实不实用，也不一定是看价位的，对于我们家来说，这种又经济又实用的车，还是非常适合我们的。

选择这款车的理由

我们家买车主要就是有两点需求，一个是动力必须要好，因为我特别喜欢充足的车子，这样开起来才会有很好的驾驶感，我老婆喜欢操控好的车，所以买车要符合这两方面的需求，其他方面如果表现得好，那就是在好不过的了，科鲁泽不仅可以满足我们这两方面的需求，其他性能也是让我们挺满意的，关键是它的价位也是我们特别喜欢的。