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科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动痛快版购车经销商：其他经销商

湛江车友0104673

科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动痛快版认证

2021-11-02 首次发表

3090km

行驶里程
8.10万

裸车购买价
2021-07

购买时间
淮南

购买地点

最满意

科鲁泽最让我心动的一个方面就是它的性价比了，因为我觉得在目前的价位里面这款车的性价比算是最好的，整个的定价也不算是那么大，而且又考虑到这款车的综合表现上面的问题，我觉得还是蛮给人带来一种驾驶的愉悦感的，确实是做到了一定的驾驶感和流畅度并存的感觉，至少保证了我在今后的驾驶中可以放心驾驶。

最不满意

其实它本身的问题并没有太大，就是因为长期的相处之中发现了这相关的问题，首先就是它的舒适度上面的设计，整个的座椅来说是比较一般的，因为整个的乘坐下去之后的舒适度并没有那么的到位，其次就是它的油耗方面的表现了，因为我对于钱是比较在意的，但是从这款车的实际表现来看，我觉得油耗还是蛮高的。

空间

5

空间的表现对于我的乘坐空间来说是很不错的，因为它考虑到了各种体型的司机驾驶下来的需求，首先我坐在前排驾驶的时候，整个的座位是比较宽裕的，再者它给予的头部、腿部的距离也是蛮到位的，其次在后排和后备箱的设计里面，我觉得自身的表现还是可以的，几乎不会觉得空间不够用的现象发生，使用起来很不错。

驾驶感受

5

作为一个新手司机来说的话，科鲁泽的动力表现已经是很不错了，因为我本身也不认识科鲁泽的动力设计表现，但是我从自身的动力表现来说的话，我觉得还是蛮让人舒服的，因为对于上下班的时候动力还是很流畅的，几乎没有任何的波折感，再加上它的动力反馈的较为迅猛，我还是蛮心动的。

操控

5

车子的操控感还是蛮给人的信心的，因为它不光是将自身的设计操控表现得比较好，而且再搭配上它自身的流畅的操作感来说的话，还是蛮给人惊喜感的，再者它的辅助系统设计的很到位，我现在根本没想到如今的科技能有这么的发达，对于车子的导航系统、感应系统就设计的这么立体化了、智能化了，还是蛮给我带来惊喜感的。

油耗

4

对于油耗的要求，我可能比其他司机要求都要高一些，因为我觉得车子最关键的因素不是操作也不是动力，而是对于它的花销上面的设计，但是这款车的油耗很明显还是需要加强的，因为百公里下来的油耗还是比较高的，并且它有一个不好的现象就是前期的磨合期的时候，油耗的表现并不是趋于平稳，给人驾驶下来的感觉还是不太好的。

舒适性

4

舒适度上面的设计可能每一个人对于它的要求是各有不同的，我觉得这款车的舒适度是比较中规中矩的，因为一辆车子该注意到的问题都有考虑到，但是就在一些小问题上面的处理就显得比较一般了，因为它的座椅上面的设计就显得较为普通，整个的材质选取比较一般，导致了乘坐的时候，摸上去觉得并不是那么的亲肤，还是需要再强化一些。