给我清凉一夏的科鲁泽

科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动痛快版购车经销商：其他经销商

同棺友人t8

科鲁泽 2020款轻混 RS 330T 自动痛快版认证

2021-11-03 首次发表

3920km

行驶里程
8.09万

裸车购买价
2021-07

购买时间
潮州

购买地点

最满意

科鲁泽这款车最让我满意的一点就是他的科技感了，尤其在于内饰的布置设计上面的科技制作，更是作为大制作。每次我坐进去以后，打开空调之后，不到几分钟的时间，立刻车内的温度一下子就降下来了，而且在驾驶过程中，不怎么费油，百公里下来的油耗算是比较惠民的，到哪里都可以大胆的踩油门。

最不满意

小车啥都好，唯有他的操控这点上，有一些小瑕疵，不容易让人忽视掉，因为这车的换挡上面的流畅度可以再加强加强，因为我刚开始在磨合期的时候，会比较容易出现换错档位的现象发生，而且再者这款车的后备箱的空间有些拘束，很大可能是为了让驾驶座的宽裕，而一定程度上，牺牲了后备箱的储藏空间。

空间

4

他的驾驶座是属于3车厢，总共有五座，对于我个人来说，他这空间已经满满当当的了。我并没有其他多余的要求，何况对于车里那些细小的空间，他也能很好的捕捉到，没有任何一丝丝浪费的点，but他的后备箱也就没那么好了，很明显我放行李箱的时候，两个之后就有点吃力的感觉，并且宽度不是那么好，对于物体的大小有一定的限制。

驾驶感受

5

这车的动力这点上的话，整体的表现可圈可点的，因为他配备的是1.3T L3的发动机，而且是属于涡轮增压，所以在驾驶过程中的时候，汽车给油的反应速度被大幅度的提升，我每次汽车起步的时候，没到30秒的时间内，就有会一定的反应，而且我特别喜欢他引擎发动时的声音，感觉特别像一种战争正要打响的宣告。

操控

4

小车的操控就在我可以掌控的范围之内，因为我个人的驾驶技术还是比较过关的，因为之前自己也干过司机这份工作，所以无论给我那一辆车，我都能很好的操控，并且可以灵活运用起来，而小科的功能比较丰富一些，几乎是操作盘的所有功能都用单手就可以玩的很6，就是他的换挡上面，可能比较一般，之前我还有换错档位的现象发生。

油耗

5

他一直吃的是92号的油，供油方式也属于那种直喷的类型，烧起油来的时候，不怎么费。而且关键是当时买的时候，销售员就油耗这一点上面进行了一定的讲解，我也大致了解到他的综合油耗比较惠民，差不多百公里下来的油耗可以控制在7到8个点左右，所以还是适合我们的老百姓驾驶的。

舒适性

5

科鲁泽的舒适性这一点上面，应该没有什么太大的纰漏，我目前没有发现任何不舒服的地方，而且小科在座椅设计上，不仅考虑到人体构造的合理性，而且还增加了一些座椅的过滤味道的工序，整体的表现一下子觉得提升了一个档次。并且这款车的稳定性也有一定加强，他的麦弗逊式独立悬挂算给力的，驾驶过程的颠簸消化的很彻底，车内比较平稳。