ak9qtu8nvpo：
总体符合需求的双擎
-
128
- 0
快速回复
发表口碑
总体符合需求的双擎
卡罗拉
2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
购车经销商：
其他经销商
卡罗拉 2019款 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版
2021-12-03 首次发表
-
16800km行驶里程
-
4.8L百公里油耗
-
13.98万裸车购买价
-
2020-04购买时间
-
连云港购买地点
最满意
一直比较喜欢丰田的稳定和保值，看车的时候也感觉手感不错，选双擎精英也是感觉配置上除了没皮座椅别的都还不错，像天窗啊，无钥匙进入啊，一键启动等都有，油耗也始终给力，智能科技感也到位，操作很方便。
最不满意
感觉有个皮座椅会更大气一点，织布的不方便打理。提速的时候降噪做的不是太好
空间
4
低趴的设计头部空间感觉有点局促，适合没有太大身材的，高点的要实际坐坐试试了、一般家用也足够对应了，储物空间也不错后备箱比较能装，车内也就只能随手放放小件的东西了。
驾驶感受
5
提速比较轻松，油电一体还是比较够味的，上手就比较随心，车开启来还是很舒服的，开空调或者坐满人都没什么压力。
操控
5
弯道的状态比较到位，特别稳，路上的感觉真是比较加分的，智能的小辅助高速上操作方便，出远门乐趣还是很丰富的，我比较喜欢。
油耗
5
混动的车不怕堵，市区不到五个油的区间，不纠结想大脚油门也无顾忌，续航里程很长。
舒适性
5
动力舒服，驾驶起来好操作，座椅软硬适度，后排出风口，天窗、一键启动、无钥匙进入啥的也有
外观
5
买的白车感觉比较明亮舒服，样子也是我和家里人一致喜欢的。
内饰
4
视野挺通透明亮的，用料还挺讲究的，塑料的材质有点多，实际看着没啥档次感
性价比
5
感觉我们这边买卡罗拉的还是很多的，实际上各方面表现都很均衡，性价比我还是比较看好的，后期一万公里的周期，也不贵，双擎不充电，油耗也低，还有8年20万公里的质保，短期内不打算换感觉双擎还是挺合适
选择这款车的理由
卡罗拉在混动车里还是挺看好的，品质一直也可以，试驾双擎之后感觉基础家用的需求都能满足，速度慢比较安静，提速也挺迅捷，开着还是比较舒服的。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
同车系车主口碑
更多
-
练手完毕升级双擎卡卡精英
2022-01-01
-
优秀更实在的座驾
2021-12-14
-
老卡双擎用车体验
2021-08-26
-
卡罗拉，我心目中的神车
2021-08-25
-
选择卡罗拉双擎的感受
2021-08-05
相关车系推荐
-
凯美瑞17.18-25.98万
-
油耗低
-
车漆薄
询底价 -
-
轩逸7.99-17.49万
-
油耗低
-
车内隔音效果不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
-
雷凌11.38-14.88万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
