性价比之选CHR

丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版购车经销商：广汽丰田台州骏隆路桥店

迷糊娃s

丰田C-HR 2020款 2.0L 舒适版认证

2021-12-05 首次发表

5000km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
14.98万

裸车购买价
2020-09

购买时间
台州

购买地点

最满意

我对CHR最满意的地方应该是外观吧，见到这辆车的第一眼就感觉与众不同，乍一看只有一个车门，还以为是辆小跑车来着。后来才知道后面其实也有门。但就是因为这一点我就觉得设计的很帅气，很年轻运动范，加上这总体的车身造型，很适合我这个年纪的人代步用。驾驶起来也顺手，我买车前试驾的时候，一上手就感觉操控自如，比我爸以前的老骐达舒服多了！

最不满意

如果说不满意的点，那还是后排的乘坐空间，虽然我后排基本上不坐人，但是偶尔两次有朋友坐我车出去浪还是被吐槽后排的伸展空间太小，不过这也无所谓，这种人多的机会并不多。而且我人在前排驾驶，可以把座椅调后面一点，只要后排不坐人，根本不用担心驾驶空间的问题。

空间

4

我个人驾驶空间而言，就是后排不坐人的时候，我感觉前排的空间还是不错的，当然副驾驶席同理。但是一旦后排有人坐的话，都会被吐槽一遍。买车到现在后排就坐过两三次的人，巧的是他们身材还不小。这种小型SUV难免会遭朋友嫌弃。CHR的储物空间还行的，能塞下2个行李箱左右的东西。

驾驶感受

4

CHR的动力表现我是挺满意的，我每天上下班来回路程差不多有20公里左右，中间有没人也没测速的路段，偶尔放纵一下自己，地板油踩踩，那推背感也蛮舒服的。还有是在平时车多要超车的时候油门踩一踩，也是轻轻松松。但是有一说一，我跟我朋友的03在一段回家的路上比过速度，不比不知道，一比真感觉国产车的动力真的是进步了，同价位的车比CHR是要强不少。

操控

5

论操控，CHR的方向盘配的很棒，手感开起来很稳妥。转向的精准度也高，刹车偏软吧，但是习惯以后会觉得这刹车带给人的舒适感很平顺。然后是配置方面的使用，晚上加班回家晚了开在路上瞄了几眼手机吧，车道偏移警示就出来了，很科技的一个配置。主动刹车我到现在还没碰到过，不过这个东西看过不少评论，还是把安全握在自己手里好点，不要轻易去尝试这个功能。

油耗

5

这车不大，所以相对油耗也是不高的，我现在油耗差不多7.3左右，可以说是相当满意了，省油这也算是日系车的一大特点。加满一箱油有时候能开一个月，最少也有二十多天。买之前也有考虑过电车，CHR还有的纯电的一个配置车型，但是太贵了。这种电车应该更适合那种开滴滴的吧，我个人感觉比汽油多出来的钱，不但以后保值率差很多而且根本开不回高出金额的油费。所以到最后还是选择纯汽油车比较靠谱。

舒适性

5

这里讲两个点，我感觉CHR的隔音稍微欠缺了点，可能也跟这个价位挂钩吧，然后是他的座椅是挺舒服的，我大概最久开了2个多小时，都没这么感觉累，一般开SUV久了人是挺累的，但是CHR可能跟车身大小或者座椅有关系吧，开长时间后我居然没感觉到怎么累。减震方面也不能说很好吧，我个人感觉没其他车友说的那样如履平地一般，减震效果是感受的到的，但是路过高点的减速带，波动还是挺大。