最满意

最满意的应该是尺寸吧，车头比较宽大，两米多的车宽加上五米车长，整体就比较有气质，加上车神身上的线条，放在一起就像一位身材壮硕的猛男，威武霸气。不论在第三视角看还是驾驶的视角，看见高高的机头盖就好像里面装着一颗V8的大马力心脏一样，像美国的肌肉车一样。

最不满意

车机是和百度合作的，登陆需要百度账号，然后导航用的是百度地图，我个人非常不喜欢百度地图，总觉得不如高德那么聪明好用（个人使用感觉），然后车机在导航的时候百度地图缩放操作感觉很卡，加上路线指引感觉也不是很清晰。

空间

5

主副驾位置宽敞，头部脚部都非常充裕，宽度也足够，最舒服的位置应该就是主副驾了。第二排空间就一般般了，不是特别大，但是也够。第三排的话坐小孩或者瘦小的女性吧，或者放些东西，基本上不怎么会坐人，坐人的话最长一个钟，不然高低会有点累。

乘坐空间

前排非常好，第二排座椅太小太短了，空间一般般。第三排不适合坐太高大的人，放倒用来增加行李箱空间不错。

车内储物能力

主副驾的门板储物空间充足，放水放钱包都行，比较大。然后是按键换挡，没有机械档把占据空间，所以下方有一部分的镂空储物空间，然后扶手箱也比较深，以及两个杯座以及一个小储物槽，再加上手套箱，总体很能装。

驾驶感受

5

动力这方面只要肯给油，那指定是飞一般的感觉，推背感非常强烈，再伴随着惯性的抬头的感觉，加上模拟声浪，好像在开跑车哈哈。

上坡动力

3.0T，355匹上坡那不用说的，即使是大角度的坡也没什么问题，只管给油就行

操控

4

方向盘速度慢的时候很轻，非常轻，女人一只手打都可以的，女人开也能轻松驾驭。速度快的时候方向盘就会变沉，增加点安全感。但要说操控感觉也就一般般吧，没有非常精准，但也还可以，估计是因为也不是运动取向的车吧

刹车表现

刹车线性，不突兀，没有点头的感觉，刹车比较稳。就是刹车踏板位置较高，跟油门踏板不是在一个平行线上的，长时间拥堵的话应该会蛮累的，目前没怎么开，后面开多了就清楚了。

油耗

4

其实不是特别清楚这个，毕竟刚提的车，目前开的也不多，行车电脑数据还没计算出来，据说是要开个几天慢慢的数据就准确了。但毕竟3.0T六缸加上2.3吨的车重，想多低也不可能啦，排量在这里摆着。

舒适性

4

悬挂在快速过减速带过坑的时候很舒服，干脆利落，没什么颠簸感。就是速度很慢的情况下过颠簸感比较强烈，连续大坑或连续减速带的话车身晃的还是有点厉害。乘坐体验呢都挺好的，座椅舒适隔音又好。

☆ 空调温度分区控制

扶手箱背面有个小屏幕，可以方便第二排的乘客调节，或者语音调节温度啊音量啊座椅加热这些，都可以自行控制，相对自由度高一些。四区空调，每排都能独立调节，如果坐满人就避免夏天很热的情况

外观

5

颜值即正义吧，外观好看是现在大部分人选车的重要因素，所以飞行家在外观还是比较讨喜。宽大的车头，看起来威风凛凛的相当霸气。

内饰

4

内饰风格偏保守内敛吧感觉，但仔细看还是能看出下了功夫的，内饰色彩的搭配让整套内饰都比较和谐，有林肯的那种沉稳低调的气质，也保留了美式豪华该有的豪华感，但就是屏幕太大一个了，太突兀，有点像国产品牌哈哈哈。

☆ 车联网

刚开始用总体感觉还可以吧，语音的识别度啊反应速度啊触感啊都还可以，就是不知道用久会不会卡，空调温度加热啥的语音都行，开车的时候就不用动手了。导航方面是百度地图，百度不是特别喜欢，我都是用高德的，百度总觉得不好用不够聪明。车机功能比较多，什么爱奇艺啦qq音乐啦外卖这些7788的很多，慢慢摸索吧。

性价比

5

第一，配置高，排量动力强又是六缸。第二，这个级别飞行家价格最低了，我不在乎品牌影响力，剩下来的钱去自驾去旅游不香嘛。第三，林肯的服务非常好，又热情又情切，而且买飞行家的话特殊的权益也很多，总体的话还是觉得值，车子质量可靠性这块开个几年才能知道吧。

保养维护

目前没保养过，有送几次保养，自己掏钱的话估计小两千块钱？应该差不多了，毕竟买贵的车保养当然越贵，这个可以接受。

选择这款车的理由

觉得在这个价位能买到3.0T的车型也不是很多，其他品牌可能需要八九十才能落地，价格高出不少，飞行家的话呢价格稍微低一点，然后配置用料还不错，再加上我也对林肯这个品牌比较有好感，坐看右看就选择了，加上以前也看过bba的车，想着换个品牌换种感觉吧，毕竟也没有拥有过林肯车。