最满意

由于这台车子主要是家用为主，一开始我也对动力跟操控没有太大的期待，但是飞行家带给我出乎意料的是动力其实还是蛮好的，3.0t的动力轻轻松松的就能推动这一台车子，并且操控方面也有着跟别的家用车与众不同的感觉，笨重是不存在的，甚至开起来比我之前的小轿车都要好开，动力跟操控是我最满意的，我更满意的是林肯飞行家没有因为主打家用而为操控和动力妥协，让我这个家里人专属的“司机”也能感受到一把驾驶体验。

最不满意

飞行家这台车子其实各方面都是让我十分满意的，唯一要说有不满意的就是没有自带踏板，需要额外的加装，毕竟车子这么大了，自带个踏板家里人也会比较好上车，但是偏偏没有，装个踏板还得打洞，后来想想还是不装了。

空间

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空间也是我家里人最满意的，平时我开车，坐的舒不舒服也是全由他们考虑的，目前开了很长一段时间了，关于空间他们从来都觉得很满足，包括我自己也坐过后排，身高182的我也是毫无限制的坐在了第二排。

驾驶感受

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坐满六个人跑过一次高速出远门，人员坐满包括后备箱也放了东西的情况下，动力丝毫没有受到影响，在高速公路上变道超车也是十分充足，这也是3.0t的动力带来的最大好处，不会因为乘坐人员多了，而影响到动力，在高速公路上，动力充足的时候超车也会更安全更有信心。

操控

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车身很稳，变道的时候车身不会侧倾的很严重，作为一台这么大的suv来说做的是很好的了，掉头的时候就算带着一点速度也给我很充足的安全感，足够重的车身开起高速来也是十分的稳。

☆ 车道保持辅助系统

在高速公路上十分好用，会自动纠正车辆，市区我就比较少用，高速公路上基本都会打开，长途驾驶的时候的确是个利器。

油耗

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目前油耗稳定在13L了，一台两吨三重的车子主要跑市区的情况下这个油耗是可以接受的，加92号的汽油，开起来也不会太心疼，毕竟是个3.0t，油耗太低反而我会觉得不自在，哈哈哈。

舒适性

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乘坐的舒适度还是可以的，是豪华品牌的质感，座椅坐起来都很蓬松，坐下去都是软软的感觉，前排也提供了电动腰托，开长途也不会觉得腰部空空的。

☆ 第三排舒适性

第三排不会像小板凳一样，也是有足够的腿部长度跟空间，坐在第三排也不会压抑。

悬架减震舒适性

我选的这个配置是有自适应悬挂的，虽然不能主动调节，但是过一些坑坑洼洼的时候明显有感觉到悬挂的软硬发生了改变，总体也变得更舒适了，也是个很实用的功能。

外观

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由于车身整体做的比较大，所以气场十足，并且在车身足够大的同时也没有做得方方正正，流畅的线条看起来更优雅，标志性的林肯中网很显档次，其实外形方面很揽胜有点相似，但是贯穿式的尾灯有种悬浮的效果，整体看上去外观更为协调。

内饰

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这台车子也让我对美系做工改观了，很多细节方面，比如真皮缝线都做得很细腻，按键设计的换挡是既好用又美观，中控屏幕十分大，导航的时候看的很清楚，一眼扫过去就能看到大致的路线，在车机使用方面语音助手就能帮我完成很多操作，识别率也比较高。

性价比

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在豪华品牌里面性价比是很高的了，比较3.0t的车子这个价格其他品牌根本买不到，林肯带给我的很多配置功能都很实在，这也是我认为它性价比高的原因。

选择这款车的理由

在买飞行家之前我一直关注的是宝马x5，价格相差不会很夸张，分期三年算下来也没多出来多少，也是偶然的朋友推荐我去看一看飞行家，看到飞行家的那一刻视觉效果给我的冲击是很大的，将近五米一的suv在观赏性上是很充足的，一眼看上去就非常霸气，而且对于这次选购车型我需要的是家用属性比较强的一台车子，宝马x5的后排说实话不太够用，感觉并没有把车子的空间做的理想化，带家里人去试驾了一趟，家里人都觉得坐得挺憋屈的，反而是飞行家有三排座位，第二排坐的比x5还要宽敞舒服，空间方面我是听家人的选择，动力方面我也是有我自己的选择了，因为我的预算也就是x5的2.0t，而飞行家给我的事3.0t的动力，这一点在深思熟虑后我还是决定选择一台3.0t的车子也就是飞行家，既可以满足我家用，动力方面也能保证充足，选择这一台车子既有家人的赞同，我自己又喜欢，为什么不选择它呢？