始于颜值、忠于质感

马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 100周年特别纪念款购车经销商：长安马自达三亚优之杰

海口车友1192022

马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 100周年特别纪念款认证

2021-12-28 首次发表

4873km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
14.70万

裸车购买价
2021-08

购买时间
三亚

购买地点

最满意

最满意昂克赛拉的是第一眼看到这台车就觉得他的外观颜值很符合当代95后的审美，线条很美，看起来就很有设计感，作为一个女生，颜值即正义噢；除了颜值马自达还主打操控；操控质感也是没得说；个人对油耗没什么感觉，不过马自达给我感觉挺省油的，但这也是应该的，算不上优点，不过在这个油价飞涨的时候，也算是优点了吧

最不满意

听说马自达被吐槽最多的是噪音了，我在开高速的时候上到80确实也是风噪声会有点大，噪音太大，轮胎比较硬，造成有较大的胎噪，路况稍有改变，都能非常清晰地感觉到，尤其是在高速公路上，轮胎的躁动声音非常大。然后就是音响了，质感真的有点一般了；还有就是红绿灯起步时，有点慢，起步非常的不自信，得深踩油门；还有就是马自达的显示屏，咋都是这么小的，做大点儿呗。

空间

4

其实就已经把车内的内部空间给压缩了，这个车与一般车相比稍微矮一点，从而导致驾驶舱里面就比较小了。因为它被车头占据了很大的部分，所以如果按空间来算的话；不过后备箱还算可以吧，

驾驶感受

5

如果是在城市里随便开开的话，1.5L可能比较适合跑市内，我平时上下班需要走高速，所以买了一台2.0L的，因为是经常跑高速的话，也心怀驾驶激情乐趣，感觉买一个2.0的可能会更好，因为发动机的动力增大了以后，它带来的不是简简单单的提速快、窜的猛。而是它在整个的驾驶方面，能让人感觉到这种驾驶带来的刺激感更强烈。排量大在高速上开起来会比较舒服，想超车就超车，操控好，外观还漂亮。

操控

5

马自达主打的是操控，像我的昂克赛拉我个人感觉就是B级车里操控是相当可以的了，每次掉头时打完方向盘都会自己回，这方向盘操控感，相比开家里的其他品牌的车柔多了，自吸发动机开起来也特别的顺滑；感觉底盘稳定性也是给够了安全感。不过只有2.0L发动机的车型才能真正享受到其驾驶乐趣。1.5L的还是偏软偏居家生活。操控质感一级棒。

油耗

5

像我平时上下班都是走高速路段比较多，一路顺通的时候大概是8个油左右，上下班都是一个人几乎没拉过重物，休假期间开城市的话，红绿灯、堵车、带几个朋友那种时候也就8.2个油左右，也是听说日系车比较省油，一个月下来油钱还是可以接受的。

舒适性

5

昂克赛拉的座椅舒适性个人觉得还是挺舒适的，不算很软也不是很硬，就是比较适中长途驾驶不会感觉腰身多不适，昂克赛拉不像其他车，新车都会有点味道，晾一晾车就没有了，在车里放上自己喜欢的香水，满满的都是自己喜欢的味道，空调制冷也挺快的，因为我常年在三亚用车，根本用不到座椅通风加热这些功能。

外观

5

颜值高、非常年轻时尚。这也是为什么它特别受年轻人的喜欢，男生女生消费者都吃这一套。魂动式造型不管是哪种车身的颜色都能很好展现其质感。车侧身的线条流动，昂克赛拉什么时候最好看，第一种是在远处看昂克赛拉行驶中的侧线，能一眼认出来这是马自达的轿车，不敢说是优美的赛车在行驶，但那却是一种别致的享受。第二种情形，那就是在夜间昏暗的灯光之下看这辆车，翘臀加上特长的车头，加上流线型的腰线，你一眼就能认出来这辆车是昂克赛拉。

内饰

5

我买的是红黑皮内饰的，个人比较喜欢红黑搭配的这种感觉，显得比较高级有质感，用料比较厚道，其实马自达品牌在用料上在日系品牌里算是非常厚道的了。内饰的皮质，车灯的材质，以及在底盘上的用料都是相当的扎实厚道，不偷工减料。车辆行驶的时候有抬头显示，这样就不用在低头看仪表盘了行驶，

性价比

5

购买昂克赛时，优惠力度不大，几经周折才谈下来的，上完牌回店贴膜还有一些服务都让我感觉比较舒适，快到保养时间也有客服回访提醒保养，4S店的服务挺到位的吧，对于马自达这款品牌我也是比较认可的。

选择这款车的理由

我作为一个女生，不是特别在乎动力，但在乎愉悦的驾驶感和时髦年轻的外形，马自达是一个不错的选择。开起来很灵动很轻松以至于驾驶者的脸上一直挂着笑容，这可能就是马自达的魅力。创驰蓝天技术不仅仅运用于动力系统，在车身设计、安全性上也下足了功夫。所以虽然整车的的高阶配置不算多，但论实用配置和安全配置也算是很厚道的了。昂克赛拉虽然有一些小瑕疵，但是对于年轻人买来代步，玩耍来说还是非常富足的。而对于较成熟的家用车主，如果不是对空间感要求特别高，昂克赛拉也是一个不错的选择。