简约却不简单，云度π1空间不错，续航很长

云度π1 2020款 Pro远行版智派型购车经销商：其他经销商

南方和北方

云度π1 2020款 Pro远行版智派型认证

2022-01-02 首次发表

1990km

行驶里程
12.8kWh

百公里电耗
400公里

冬季续航
11.38万

裸车购买价
2021-11

购买时间
深圳

购买地点

最满意

简简单单，比较纯粹，没有花哨的外观，也没有多豪华的内饰，就是一台价格实惠，续航里程足够长的新能源汽车。特别的具有现实意义，将续航430公里这个级别的电动车，价格压到了10万左右，这是我最满意的地方。而且充电的速度也是相当的快，提供了两个充电接口，快充慢充自由选择。着急的时候快充绝对给力，充30分钟电量就能补充到80%左右，如果充电桩充足的话，它其实拥有不次于燃油车的使用灵活度。我现在是一周充电一次，这就是续航的意义，让我不用总是惦记要没电了，也不用时时刻刻的忧虑下班要去找个充电桩，长续航永远是电车第一重要的。云度的续航我就很满意也需求度很高。

最不满意

外观的设计上较为普通，颜色也比较大众化，没有我喜欢的炫酷的感觉，不过车身线条很流畅，整体的风格比较大气。电车的造型其实有一些争相斗艳的，风格多变，所以有些人很喜欢有些人会更喜欢传统样子的。云度略微有点不够突破。

空间

5

空间还算可以，家里没有身材太高大的人，云度π1前后排都比较充足。后排坐两个人是比较舒服的。后备箱的容积确实不大，毕竟车身尺寸只有4米多一点，但后排座椅可以放倒，扩展能力还可以，总的来看符合这个级别车型的主流水准。

驾驶感受

5

动力在平均水平，最大扭矩有170N.m，扭矩释放的较为提前，后段的加速能力可能相对弱一些，不过城市代步是够用的。起步时倒是比较灵敏，每次红绿灯的时候都能第一个冲出去。

操控

4

车内视野挺棒的，坐姿比较高，而且也能观察到更远方的路况，很好的提升了安全性。车身尺寸小，停车特别方便，这在现在来说很有意义，因为现在停车位超级紧张。倒车雷达有辅助作用，挺方便的，油门和刹车的踏板调教都比较灵敏，刹车的时候也没有点头的情况。

续航

5

续航里程非常的出色，不仅仅是市区内代步够用，跑个小长途我觉得也很轻松，现在充电桩越来越完善，以后电动车出行一定会越来越方便的。云度π1有快充功能，用车的灵活度和便利度也都是相当高的，12.8kwh/百公里的电耗也是相当的省。

舒适性

5

最大的感受是十分安静，没有发动机的声音，电动机转动的声音是相当小的。另外音响的效果也还可以，肯定达不到十分高档的效果，但听音乐的饱满度还真不错，听流行音乐绝对适合。电动助力手感很轻，转动的圈数也不多，转向精度其实挺棒的。座椅的设计也还不错，整体比较厚实，虽然没什么包裹感，但支撑性还不错。

外观

5

整体的外观风格比较简约，没有太浮夸的设计，前脸是封闭式的，这属于新能源车的标配吧，辨识度还可以。灯组是传统的卤素光源，在它的售价内，这样的灯组是可以接受的。侧面的造型还算平滑，没有太生硬的感觉，尾部的设计挺好看的，尾灯微微上翘，显得比较俏皮。

内饰

5

设计采用极简风格，整体布局合理，有我喜欢的液晶仪表，也有双安全气囊这样的良心配置。另外在座椅的设计方面我挺满意的，坐进去之后有下陷的感觉，有点像坐在家里的沙发上，跑长途的时候不会太累。

性价比

5

非常合理的价格，超长的续航里程，性价比绝对的高，在其他方面的表现也都很出色，虽然谈不上完美吧，但绝对称得上是物超所值，日常代步，接送孩子，短途城际出行都足够了。其实世界上哪有那么多完美的东西，适合自己的就是最好的。这段时间用下来给我最大的感受是省钱和省心，不只是免新车购置税，充电费用低，后期保养的价格，相比汽油车来说也要低很多。

选择这款车的理由

电动车说起来接触的时间是比较早的，家里很早就有电动的自行车了，虽然是比较简单的结构，但其实现在的电动汽车，结构上和电动自行车也没什么差别，只是进步更大而已，都是电池和电动机的一个组合。那时候真的不相信以后电动汽车会大行其道，这两年油价上涨的比较厉害，身边也有不少朋友都购买了电动汽车，反响都不错。我结合自己的预算看了一大圈，云度π1是这个价位续航里程最长的一台车，外观的设计和内饰的设计我也比较喜欢，不浮夸挺简约的。我的用途就是上下班代步，接送孩子，接送老婆，云度π1轻松满足这个需求，就入手了。