最满意

购车半年，8000公里，主要通勤，谈几点感受： 1.空气悬架。与普通悬架相比，舒适性较明显，但与豪华车的预期还有差距。 2.动力充沛。3.0TV6随叫随到，前提是要关闭自动启停，否则会有一两秒的延迟。 3.空间够大。因为空间问题放弃了X5，家用还是需要大空间。 4.配置丰富。因为配置问题放弃了GLE，配置方面性价比是远超BB，但是3.0的车没有标配B&O音响是个槽点，原车音响质感一般。没有方向盘加热是个痛点，冬天那叫一个透心凉啊，只能自备手套。

最不满意

最不满意的就是异味，新车味道很大，做了一次除味后减轻。但入冬以后，开暖风时间长了，异味又跑出来了，刚开始是塑料味，时间再长就变成了臭味。在网上搜过这类问题，这是老q7的通病，车友找到原因是隔音棉和地毯发臭通过暖风吹进车里，没想到2021款了还是没能解决这个问题。看了老款车友的解决方式，那就是忍痛拆车更换全车隔音棉和地毯。这是目前最大的痛点。新车谁又舍得拆的乱七八糟的，但是不换就只能忍受臭味，难。早知如此，不该选它。 另外，那就是车机系统鸡肋，只支持苹果互联不支持安卓，但本人早已不用苹果手机。车机登录自己账号以后，会卡的一批，无奈只能以访客身份使用。

空间

4

后排空间宽大，尤其是后排中间座椅是独立座椅，坐人还不算难受

☆ 空间设计亮点

空间设计不是亮点，倒是个槽点。储物空间太局促

☆ 第三排空间

第三排一直是放倒状态，自从买车回来一直没用过。空间会比较局促，只能临时应急，大人坐还是很拥挤的

后备厢容积

第三排放倒的情况下，空间还是很大的

家人乘坐评价

家人觉得空间还算比较大，但是座椅比较单薄，对比GLE的座椅舒适性还是差一些

车内储物能力

储物能力较差

驾驶感受

5

3.0v6动力确实强劲，这是唯一没有槽点的地方

操控

4

操控还算可以，但是毕竟车身高，过弯肯定是没有轿车稳定性好，侧倾比较明显

☆ 自动泊车入位

一直没有用过，还是不太相信这个技术的成熟度

☆ 感应后备厢

感应后备箱比较方便。但是由于此车不带自动升窗，所以就自己加装了一个，但是装完自动升窗以后跟感应后备箱产生冲突，感应后备箱不能用了

☆ 主动刹车

主动刹车还算比较灵敏，但是比带自动驾驶功能的车还是差点意思

方向盘操控感

方向盘比轿车偏重，精准度还是可以的，转弯半径也不算大

四驱稳定性

正常行驶状态下，确实稳如老狗，高速过弯就算了，侧倾比较大

刹车表现

刹车比较灵敏，但是会有轻微的前后晃动，不知道是不是因为空气悬架的原因

新出现问题

冷车起步后，方向盘打死掉头时左前轮会咯噔咯噔响，不知道是什么情况

油耗

4

通勤综合油耗14个，还算能接受。高速油耗能到10以下

舒适性

3

车内噪音/异味

此车最大的槽点就是异味太大。做过除味，表面已经没有味道了。但是冬天开暖风一段时间后，会出现沥青的味道，时间再长会有比较重的臭味，这是最难以忍受的

悬架减震舒适性

空气悬架减震效果还可以，但不及预期

空调效果

空调功率比较大，制冷很快

☆ 第三排舒适性

第三排基本没什么舒适性可言，勉强应急而已

☆ PM2.5过滤装

过滤异味能力一般，目前无感

☆ 空调温度分区控制

空调分主、副驾、后排三个区，对于后排还是比较友好的，后排可以自主调节温度风力大小

座椅加热

座椅加热分三档，加热速度确实够快，也够热。但是没有配备方向盘加热，这对于大冬天来说，太不友好了，上车先带手套，要不手实在受不了，太冰了

座椅舒适性

座椅舒适性一般，没有腿托，座椅比较单薄，腰托的支撑也有限，跑长途还是比较累的，没有轿车的角度舒服

外观

4

外观中规中矩，没有什么特色，虽然没有老款的霸气，但是更年轻更运动了

转向头灯

灯厂绝对是名不虚传的，确实亮，转向照亮范围也比较大

☆ 运动外观套件

没觉得运动套件有什么存在感，刚开始想改个熏黑，一直没有时间

内饰

3

内饰有一定科技感，但是触屏用起来并不是那么方便顺手。

☆ 手机互联/映射

手机互联只支持苹果系统，不支持安卓，搞得我没办法只能随车带个苹果当备用机用来听歌、导航

☆ 氛围灯

氛围灯对于车内氛围的烘托还是比较到位，该有灯的地方都有分布，自主调色还算比较丰富

性价比

4

购车性价比相对X5和GLE还是较高的，毕竟优惠大。保养费用还可以，4s店小保养1800，外面小保养1000以内

选择这款车的理由

说白了，就是图它空间大，性价比高，家用合适，放弃X5,GLE，因为品牌效应放弃XC90。