最满意

1、空间很大，第二排调整到最后面，可以轻松跷二郎腿；第二排调整到合适位置，第三排坐个大人没问题；2、动力足。3.0V6带涡轮增加，运动模式下动力随叫随到；超车很有信心；3、空气悬挂舒适感很足，在自动模式或者舒适模式下，过坑过减速带过阴井盖没有颠簸感；4、运动模式下，空气悬挂会下调到最低，整个车开起来很有开跑车的感觉。但是毕竟是大尺寸SUV，车身很重，虽然提速虽然很优秀，但是相对比轿车来说，还是略慢。但是已经足够优秀了。5、灯光很棒，尤其是自动远光灯，会识别对方来车决定是否完全开启。6、动力方面美中不足的点是，舒适模式或者自动模式下，会有轻微顿挫感，急加速时候发动机会有一个发呆的反应时间，可能有2-3秒；油门踩到足够深的时候，车子会变得很激进的往前冲；7、不同驾驶模式的感觉：舒适模式，不踩大脚油的情况下，跟开船一样一忽闪一忽闪；车子像是一个饭后散步的人，很放松很懒散；动态模式下，他马上变成了一个积极的运动员，随时准备爆发冲出去，方向会变沉，油门变重，油路相应积极快速，超车非常有信心。同时他的悬挂也会变硬；8，油耗，这个价位本来不考虑油耗的，我习惯于大脚油急加速急刹车的，所以过去一万公里的平均油耗11.2；但是开长途在高速上油耗可以控制在9.5以内；我的坏习惯也导致4W公里车轮磨损不平衡，高速有点抖。这个问题以前没有的。9、不得不提噪音问题，感觉没有奔驰E安静，高速情况下感觉车内还是比较吵的。开了兄弟的雷克萨斯RX450，感觉噪音都差不多。10、全时四驱的跨戳，在雨雪路标开起来非常稳，自信心很足；刹车距离相对日系非常的好；11、开这个车会比较累，原因是总是不自觉的想超车，而且一不小心会超速；尝试过几次急超车的时候方向盘减挡，那提速感太爽了。

最不满意

1、第二排座椅相对轿车或者日系的车比较小，偏硬；长途不很舒服；2、安全带卡扣突出，搁屁股；3、第三排打起来后尾箱真的很小；4、车机CARPLAY 会自动断开，出现过几次车机死机情况；

空间

5

前排中排都很大。第三排不打起来的情况下后尾箱也很大。

☆ 空间设计亮点

前后排空间可以。但是放手机、杂物的空间真心少啊！

☆ 第三排空间

只能坐小孩，大人做进去腿部很不舒服；

驾驶感受

5

运动模式下媲美轿跑，提速很快，超车轻松。一不小心就超速。

起步/加速动力

自动模式下深踩油门可实现弹射起步。爬坡时候轻松超车

方向盘轻重

高速情况下和低速的运动模式下方向盘很重，舒适模式很轻。

跑高速

高速很稳，119以上可以继续感受到提速推背感。

油耗

5

城市比较高。高速匀速行驶可以控制在9.5以内。

外观

4

外观就那么回事。不霸气，很低调内敛。

车身做工

全铝车身做工还是很不错的。

内饰

4

内饰一般。没有太强的审美感，就感觉还行。

空调效果

没有日系空调来的更猛烈。但是还不错。够用。

座椅舒适性

不要跟日系比。不要跟轿车比。你会失望。

第三排舒适性

坐小板凳的感觉，短途小朋友做一下还行。

☆ 氛围灯效果

超级赞。小朋友很喜欢。

座椅通风

南方的夏天，这个功能简直是不要太好！就一点，吹久了会腰疼。

性价比

5

2020年12月份订车的时候，GLE加价十万等半年；X5加价5W 等三月。Q7现车，有些许优惠。都说他买的不好，但是买车看自己需求，此车低调不张扬，适合家用。

配置

5

CARPLAY功能很赞。360全景影像很好用；没买到顶配的，音响效果有点失望。单也够用了。