冬天续航里程不满意
秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型
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1100km行驶里程
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11.0kWh百公里电耗
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300公里冬季续航
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14.98万裸车购买价
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2022-01购买时间
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贵阳购买地点
最满意
目前一切正常了, 说说电耗问题,由于新浦新小区,安装充电桩一路畅通,除了买了充电器的箱子其他费用为零,1月5号晚上9.30来安装,大半夜二小口一起加班到11.50完成,必须给比亚迪安装充电桩小哥点赞! 遵义1月份比较冷,正常情况下,2-10度较多,高速预计280左右,城郊区300左右,18/19号白天温度回升到16/19度,从19度百公里回到11度百公里,无论19度还11度也就折算为0.1元--0.055元一公里都满意,目前使用正常,电车智能方面也强大, 总结,自己车位上能安装固定充电桩,纯电动首选,舒适性比油车强,起步/行驶噪音不是低直接是安安静静,油耗电耗费用无法对比,智能方面非常到位,包括 L2驾驶辅助很好用,遇到车位窄的地方就可以大显身手了,手机操控停车位进出很OK,
最不满意
买车太折腾了,遵义无车,朋友推荐贵阳有车,下单了缺车,推荐到另外一家门店, 12.30号上贵阳去,办理各类手续麻烦得很,贷款8.4万申请,一会就过了,提不了车,就交了定金返程,31号远程交了首付款,开了发票,为了拿到贵阳当地补贴的3000元,遇到节假日了,无法办理行驶证,补贴待定, 1.4号再去贵阳办理手续,办理上牌排队,一路等,好不容易排队到4点过,刚好选车牌号,2分钟内选择,电脑系统突然中断了,补贴延迟到1.4号下午6点,有点点郁闷,快到5点的时候信号恢复了,车牌就选了普通的,保证上传,补贴OK了, 车子蓝牙无法连接,各类方法,咨询,包括销售,售后,朋友也是该型号车主,直到1.10号自动恢复正常连接了,估计是西安疫情后台无更新导致,, 360摄像头左边斜的,1.5号去遵义4S店整了,说是这个版本升级需要从新申请校对的大八卦图,回去等,期间去试驾了隔壁的汉,顶配,3.9秒到一百,适合小年轻,提速太夸张了,心脏无法匹配,,1.19号通知去校对,几分钟OK, 目前一切正常了,
空间
4
1.76的我前后够用,毕竟A级车,对比B级相对小一些,比合资的A要大点,
驾驶感受
4
动力一般,试驾是顶配S模式,顶配以下加速一般,城郊区能接受
跑高速
接车在贵阳,当天开回遵义,自动灯光,辅助2级驾驶挺好用的
操控
5
很好开,视线加辅助很给力,特别手机遥控车,遇到窄的车位那叫一个字爽,爽歪歪那种
☆ 车道保持辅助系统
路标清晰的时候有用,只能作为辅助
☆ 并线辅助
改变了平时不注意压线的坏习惯,会通过方向盘提示的
☆ 主动刹车
ACC很好用
底盘稳定性
电车,车重了,很稳
方向盘操控感
方向盘很轻,很好操作
自主品牌的骄傲,推荐
电耗费用,智能系统
续航
4
天冷260-300,15度以上能跑350-420,目前最高温度为19度,
舒适性
5
新车味道可以接受,几乎没啥味道,炭包都未买过,对比某些豪车的那个刺鼻的牛皮味,呵呵了,
外观
4
充电口密封不够精致,下雨天会漏进去点水,需要改进
内饰
5
驾驶屏幕小了一点,驾驶室左边出风口会倒影在后视镜上面,
性价比
4
车子的性价比不做评价,了解不够多,但使用起来成本低,前提得充电方便哈,自己车位能安装充电桩,纯电首选
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