名爵eMG6买的很值

名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版购车经销商：上汽MG体验中心宝山沪太路店来自：汽车之家Android版

David大大

名爵6新能源 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版认证

2022-01-21 首次发表

20800km

行驶里程
4.6L

百公里油耗
12.0kWh

百公里电耗
15.88万

裸车购买价
2020-12

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意是外观，帅气又大气，原厂自带大尾翼很拉风，年轻又运动。蓝牙充电很方便，中控设计也合理，可以放很多东西。

最不满意

蓄电池真心不耐用，新车续航表显是73km，实际纯电里程差不多50km左右。开了半年多电池衰减了3km，续航表显70km，当时总公里数是1.7w。现在电池续航表显公里数只有68km了，不过实际续航好像也没差太多。

空间

4

对于轿车而言，这款车空间算是大的了。前排和后排空间很宽敞，尤其是后排空间是最舒服的，空间大，地台也不高，做三个成年人也很充裕的了。大掀背后备箱虽然新能源版的电池组占据了一定的空间，但是相对而言并也不小，能装下很多东西，尤其是后排座椅放倒之后。提车没几天帮朋友搬家，真是派上大用场了。桌子柜子晾衣杆等等一些稍大点的物件全塞下了，若不是洗衣机不敢倒着放，不然10升的全自动洗衣机也能放得下。

驾驶感受

4

平常开车去玩，一脚油门推背感十足，路上超车之类的很随意，一点都不用担心的。特别是开启小红按钮的超级运动模式，那简直就是打了鸡血一样的，油门轻轻一踩车就冲出去了，红绿灯路口起步就把后面的车甩的远远了，足够激起满身热血。

操控

4

名爵6的360全息影像和倒车影像功能，并没有网上吐槽的那么夸张，当然晚上确实有点模糊。不过这个不能全部依赖影像，只能作为参考，有总比没有强，有时候窄路会车还是很有用处的。尤其是对于新手司机来说，这个功能很友好。自带的导航和AR投影是高德地图导航，路线很准确，而且终身免流量。路况好感觉贴地性不错，甚至有点贴地飞行的感觉，高速很稳，路感也很强，路面起伏可以很清晰的传递给驾驶员。这款车搭载的是一款1.5t发动机，最大马力181匹，搭配的是10速变速箱，7秒左右的百加速。结合价格来说，同价位的车这款算是佼佼者了

续航

4

这款车型油耗可观，正常上下班基本不怎么用到油。没电状态下油耗在6-7个油左右，目前我的车已经开了2W多公里综合油耗是百公里5.4L左右。冷空调是用电的，夏天舒服且不用担心油耗。堵车的时候不用担心油耗，平常自驾游出去玩也不用担心没电或者耗油问题。

舒适性

3

真皮一体式运动座椅包裹感很强，过弯和颠簸的路段身体不会晃动太大。避震有一点硬，过坑会比较颠，不过这款车本身就是主打运动，不是舒适型的定位，可以接受。

外观

4

这款车前脸看起来特别犀利，两个日行灯犹如猛兽的眼睛。整体的外观造型挺有辨识度的，年轻时尚运动，特别是溜背的造型和黑色轮毂配上红色的卡钳，运动范十足。车身的姿态偏低，颇有那种进口性能车的范儿，原车还自带大尾翼，彰显了这车的赛道基因。相信心态年轻的人都很喜欢这款车的外观。

内饰

4

黑黄双拼色内饰显得年轻运动，主驾位与副驾位两侧的圆形出风口，可以旋转选择空调的风向，提高了乘坐过程中的环境舒适度。座椅6向电动调节很喜欢，而且座椅还是一体式的，有点帅。多功能方向盘挺实用的，接电话，静音，听歌，下一首，音量大小，方向盘上就可以调节。方向盘转向轻，原地打方向不费力。鸡腿电子档把颇显个性，中控屏幕很大，触摸着很有质感。中控台比较大，但是下面是空的可以放东西。

性价比

5

这款车性价比挺高的，在这个价位配备这些功能和这样的外观，油耗也不高，后期维修也不贵。对比下来名爵6最合适些，相当于买牌照送车了，所以我也毅然决然的选择了这款车。

选择这款车的理由

我是2020年年底买的车，记得那年下半年上海限行政策收紧的时候大牌不好拍，新能源汽车是不错的选择。除了名爵还去看了领克，比亚迪的新能源车型。最后还是选择了名爵6混动，我看上的是带尾翼的车型，那么带尾翼车型有2款配置，顶配和次顶配。顶配比次顶配多了2个侧气帘，多了辅助驾驶功能，价格比次顶配贵8000元。对于我这种老司机来说，自然是不用辅助驾驶功能也可以操作自如了，索性就省点钱买了次顶配。