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Model Y 2022款后轮驱动版

黑色的永远：特斯拉model y下定及买订单操作流程

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特斯拉model y下定及买订单操作流程

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黑色的永远

Model Y 2022款后轮驱动版认证

2022-02-12 首次发表

1400km

行驶里程
15.0kWh

百公里电耗
350公里

冬季续航
27.60万

裸车购买价
2022-01

购买时间
潜江

购买地点

最满意

相对来说比较节省后期费用吧。比如保养和油费。驾驶比较简单，家中领导上班约100公里，距离另外一处房也有65公里。一直都是包接包送。等她自己会开了自己开去上班。加速是真的强，操作简单。目前来说阿童木还是比较够用了，女儿比较喜欢玩太鼓达人，发现经常敲到点了，但是车机卡顿不识别，不知道是网络问题还是车机卡了。

最不满意

后尾门异响越来越严重，不知道是原来车比较响刚刚提车的时候没有感觉到，还是刚刚提车的时候不响现在响了，有轻微的共振噪音，目前还好。amd no 懒得等，直接提了5.6。关门真心难关。尤其是副驾驶。很多人说减震不行，我开开老桑塔拉习惯了，觉得减震还不错。阿童木喜欢死机，提车当天，销售演练车机怎么操作，说死机是小概率事件，结果就死机了。。。。。销售就说死机了就需要重启了。。。干销售的就是要反映快。另外随车充年前有货没有买，年后就没有了。还有雷石的话筒，也没有。这也没有，那也没有。很多人推荐买第三方的看了一下，价格差不多了，好的差不到500，差点的自己不敢买，听说还要拉绳子，

空间

4

普通情况下就三人，我，领导，宝宝。春节坐过7个人，还不太挤，可能是有两个小孩子吧。

乘坐空间

驾驶位很宽敞。感觉后排小后备箱大。

放行李

领导放假时很多东西，后备箱还没有放满。前面还没有放东西。

驾驶感受

5

起步就是这么快，就算开空调坐七个人也是一样。

跑高速

高速太堵了，就一段路试了一下，可以跑14²还不飘。

操控

5

对比只能和我的老桑塔拉，感觉不如桑塔拉操控好。

续航

5

以我多年的驾驶习惯，刚开始想溜车，结果溜不了，后来习惯了，能耗基本120左右。

舒适性

4

悬架比较硬，个人能接受。

空调效果

空调效果不错。

行驶舒适性

最近修路，修路路段非常颠簸。其他都是和高速一样的路。走高速和普通只差10分钟。

座椅舒适性

座椅感觉腰部怎么都调不好，总感觉差点什么。

外观

5

有点像鼠标。

车灯设计

车灯非常亮，之前的桑塔拉卤素灯，被对向开车疯狂输出，还击就像刮痧。

做工车漆

油漆非常薄

车身造型

车身设计感觉非常合理，合理到看着像鼠标。

内饰

5

领导就是喜欢毛胚

手感材质

质感还不错。也没有开过别的车了。都是塑料内饰。

异味/异响

新车味道不算大，但是也有。比其他品牌好。

多媒体车机

车机操作比较集中。什么东西都在车机里，雨刷特别不灵敏。经常需要手动。

仪表中控

压根就没有仪表盘，治好了我多年的颈椎病。

性价比

5

本来打算长续的，但是有低六万的标续感觉长续就不香了。

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