庆幸选大切诺基，圆自己的梦

大切诺基(进口) 2021款 3.0L 80周年纪念版购车经销商：盈众福盈Jeep

天使和馋猫

大切诺基(进口) 2021款 3.0L 80周年纪念版认证

2022-02-15 首次发表

13626km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
58.29万

裸车购买价
2021-09

购买时间
厦门

购买地点

最满意

驾驶大切诺基的这段时间里，大切诺基给我的最大惊喜就是他的动力，可以说是随叫随到，无论是起步还是超车都能给你最好的动力，在城市里开，它转向很精准，底盘很扎实，路感清晰。高速上大切诺基的表现也是可圈可点，100的速度整个车很稳当，过弯道也没有明显的侧倾，总体上，大切诺基的驾驶感受还算完美。

最不满意

高速开到100-120区间，会很吃路面，胎噪和风噪都会体现出来，有点吵。

空间

5

我们家人没有肥胖的，对空间要求不高。前排和后排的空间都够用。特别是后排还可以放倒，去露营的时候可以直接当床车使用，后排的空间我带两个小孩出去，行李装备比较多，都可以装完。

驾驶感受

5

动力方面，我觉得这车不肉，80-100这个区间无压力。3.0L的排量，动力储备在高速公路跑到120KM也很稳，油门和变速箱高效配合，只要不注意油耗，动力随踩随有，不过一般都是压着限速跑，安全最重要。

操控

4

操控方面方向盘的力度调解有点重了，刚时候接触的时候还是需要时间适应，不过我觉得在高速的时候挺稳的，转向过程中比较轻松可以完成，精准是首要的，其次就是在弯道的倾斜程度没有那么夸张，正常水平，保证了稳定性。对于这样高底盘的越野车，和普通的SUV还是有差距的，各种安全辅助在关键时刻还是挺灵的，而且不突兀!

油耗

5

油耗本人用车基本都是在城区用车，偶尔出去小撒野下，对车辆也没有过改动，现在11-13升的油耗也是这个车真实油耗，高速和城区油耗所有不同，也可在接受范围内，只是没有宣传的那么低的油耗。个人觉得其实区别不是太大，因为高速车速快，带来的也是大风阻力，所以也不能拿油耗来说事。

舒适性

4

座椅包裹性浓郁，座椅厚度适中，座椅的做工用料都是非常有质感，坐起来比较软，略微还能感觉到有些弹性，后排出风口冬天夏天都是能够迅速降温保证舒适度，路面的震感过滤到位，底盘没有特别硬，还是以舒适度为主；不过上高速开到100-120区间，会很吃路面，胎噪和风噪都会体现出来。

外观

5

大切诺基整体外观的风格是成熟稳重，前脸高级感会比较明显，同时会更大气一些，离地间隙也比较高，更有气势。侧面线条勾勒的比较饱满，后尾的饱满程度看起来更踏实有力，更沉稳，有有安全感。

内饰

5

在内饰方面，大切诺基表现的简约但不简单，在中控台上表现的质感和做工用料都能看出来比较用心，各种走线也比较规整，很有细节，适当的实体按钮给内饰带来了复古美感，有韵味。中控屏幕尺寸大小正合适，触感和反应程度都满意，没有卡顿，很显档次。

性价比

5

它的性价比比起同期的所有车辆有增无减，都说车就像自己，这辆车还是有增值能力，起码我自身的气质被这辆车提升了，感谢大切给与我的可能！

选择这款车的理由

去年我花了不少时间在琢磨选购品牌和车型，可谓是“乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄”，确定预算的上下边界和品牌口碑，意向的几款车就清晰了，最后选择它，是因为大切诺基给我的驾乘舒适度属上乘，不仅要考虑自己是否舒适，也要考虑乘坐人员的舒适度，大切的座椅包裹性浓郁厚度适中，坐上去略微还能感觉到有些弹性；车内自动空调也都是能够迅速达到适合的温度，来保证舒适度，底盘没有特别硬，大切诺基的整体符合我的要求，车就是要看着舒心、开的放心、用的省心、耐造就行。