最满意

过去一直开油车从A6L，丰田2700，4000，奕泽，大切……一直到去年接触了新能源车比亚迪汉。也开过好多车，开过捷达，普桑也开过BBA,保时捷，model X,model3……最终我选择了长续Y，最满意的应该就是Y的操控，百公里加速，简单的内饰，巨幕天窗，空灵纯净的音质，宽大舒适的乘坐空间，储物空间，特斯拉方便简洁个性的理念以及温馨的服务

最不满意

1.黑色车漆太薄，提车当天立马贴了车衣 2.新车味道太浓，去年买汉的时候几乎闻不到这么大的新车味道 3.隔音感觉不太好，胎噪、风噪很明显 4.买新能源车建议给送充电桩，单独花8000元买桩子感觉太贵了，而且超充价高

空间

5

乘坐空间

我身高172，体型偏瘦。正常出行就我们一家四口，我和媳妇在前面，姐姐在后边和弟弟玩。乘坐空间完全够用，特别是后排空间宽敞，地板纯平，再加上巨幕天窗没有一点压抑感。

储物空间

特斯拉得储物空间真的是没得说，有前备箱，后备箱，后备箱底下还有一个暗藏的尾箱。再看看中空的扶手箱简直没得说。

全家出游时

全家出行的时候把行李放前备箱和后尾箱的下边，直接将座椅放倒，铺一块小特的床垫，放着music，沐浴在灿烂的阳光下，真的很香

驾驶感受

5

市区我调整到舒适模式，秒杀路面99%的车。快速道路切换到标准模式，5S的加速真不是盖的。油门踏板轻盈，感觉就像一股洪流极速飞腾而来。

操控

5

1.转向可根据自己的喜好调整为舒适，标准，运动，由轻到重，转向精准没有虚位 2.车子大小刚好灵活特别有驾驶感受。悬挂偏硬，行驶有质感。 3.单踏板模式省去了油门和刹车踏板之间的来回挪动，但是猛加速后一松油门就怕有后边的车追尾。 4.整体操控和宝马属于一个路线，但是又比宝马细致，特别是过弯时侧倾小，抓地力强，感觉非常的稳

续航

3

刚提车行驶1000KM，心里边还没有定论。冬天高速350没问题，可能是跑得太快了挂的临牌你懂的而且天冷全程开空调。这个需要后期进一步去研究，估计高速400-450没问题。新能源的续航完全在于自己的驾驶习惯和气温。开空调的话影响更大了，今天下午将空调关了，佛系开车能耗才130。

舒适性

3

座椅偏软，坐着挺舒服的，但是悬挂偏硬，特别我20寸轮毂，走烂路颠倒你怀疑人生，虽然悬挂偏硬但是滤振纯粹没有多余的摇晃。轮胎是米胖子的但是能听到明显的胎噪声，加速时风噪也特别的大。

外观

3

外观说白了就是拉胖的model3，如果车身能加长一些感觉会更好一点，而且前脸有点偏低。屁股看起来还不错。 车漆需要吐槽了，不是一般的薄和软，毛巾轻轻的擦一下就能看到划痕尤其黑色车漆更为明显，买特斯拉必须得贴车衣。我花了13500贴了透明车衣，后期在加个改色膜吧，不太喜欢黑色。

内饰

5

内饰属于现代简约型中的极简风格，轻奢类型，有网友说是毛坯房，不过我还是挺喜欢这个极简风格的，不累赘不笨重。7块大玻璃，4个沙发，一个平板…… 车机系统和苹果ios很像，刚开始还有点不适应没有仪表台，如果加个抬显那会更好。行驶中感受着高档音响的气息，闲暇时看个高清的电影，无聊时玩玩游戏，K个歌……这已经不是单纯的一辆车了。

性价比

3

去年虽然买了汉，心理还是怀念suv，索性就定了标续的Y，当时已经涨到28了，心想着买不买先定了吧。后来又涨到30w了，感觉自己赚了。我的车是买的车友的，西安封城那天他提了22款黑色20寸的长续Y，第二天上不了牌了，12.24提车一直到1.25才上的牌，牌子都没装，上完牌共行驶44公里，2.11过户到我名下。反正不想要标续了，感觉长续航四驱更适合我索性就买了吧，交付时啥样我提到就啥样，完全新车状态，多了一次过户记录而已。后期我会发一个详细的用车贴

选择这款车的理由

1.开了新能源车就真的回不去了，油车和电车完全是两个时代了。省去了油费，保养费，车辆购置税，难道不香么？ 2.我还是喜欢suv，高大宽阔的视野。长途将座椅放倒两神兽玩累了可以休息 3.我生活在陕北冬天最低零下20多度，磷酸铁锂电池相对不如三元锂续航。再者雨雪天气比较多必须考虑四驱 4.特斯拉的销量以及关注热度，吸引我应该买这么一台车感受一下。