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令胡匆: 省油经济耐用之王
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省油经济耐用之王

令胡匆

雷凌 2017款 改款双擎 1.8H GS E-CVT精英天窗版 国V

2022-02-18 首次发表
  • 91305km
    行驶里程
  • 4.5L
    百公里油耗
  • 13.75万
    裸车购买价
  • 2017-11
    购买时间
  • 东莞
    购买地点

最满意

油耗表现稍佳,驾驶感受静逸,动力平顺,耐用性极佳。四年来没出过任何问题。

最不满意

空间小,空间小,空间小。后排空间小,尾箱空间更小。后排没有出风口。

空间
3

车主身高175,驾驶位调到最高,顶头了。腿部空间尚可,第二排腿部空间小。尾箱空间小,但也能装一下。中控屏幕大,扶手箱位置高度刚刚好,手套箱空间一般,门板储物格有间隔。

☆ 空间设计亮点

扶手箱两杯架,档把位置够低,有卡片放置槽。

乘坐空间

第二排腿部空间尚可,约一拳位置,体型大的乘客腿部空间就显得小。

后备厢容积

后备箱空间真的太小了,再加上尾箱的支撑杆是u型,占用空间显得更小。

驾驶感受
4

加速表现迅速,高速动力上了一定的速度比如120公里每小时时再加速就显得有点吃力,很明显能听到发动机在怒吼。踏板力度适中,有电机加持,没有顿挫感,舒适性极佳。

跑高速

加速表现迅速,高速动力上了一定的速度比如120公里每小时时再加速就显得有点吃力,很明显能听到发动机在怒吼。

操控
4

转向精准,油门灵活,刹车灵敏度偏软,辅助驾驶配置没有。高速过弯有轻微侧倾。

方向盘操控感

方向盘力度适中,转向半径属于中等水平,转向精度够准。

底盘稳定性

底盘稳定性极佳,四年车龄,没有异响,我估计是没有问题。

油耗
5

油耗表现极佳,符合我的预期。老百姓讲究的是使用。

城市综合油耗

城市综合油耗走走停停,基本在4.5L/100KM。无论开不开空调都一样。要是堵车走走停停,油耗会增加,发动机会给电池充电。

舒适性
3

座椅舒适度一般,中等水平,新车异味没有,可能是我买回来开窗通风了一个星期的缘故。噪音来源主要是风噪和胎噪,都是偏高。减震舒适性适中,不软也不是很硬。

车内噪音/异味

噪音来源主要是风噪和胎噪,都是偏高。也不是不可以接受。

空调效果

空调送风量偏小,温度控制精准。后排没有出风口,前排冷死后排也没什么凉意。

悬架减震舒适性

减震舒适性适中,不软也不是很硬。可接受水平。毕竟是紧凑型。

座椅舒适性

座椅不软也不硬。能在接受的范围。a级车就这样。

外观
4

前脸造型新仪,尾灯线条运动。唯一觉得丑的就是前脸下巴部分。

车灯设计

最满意的就是尾灯。不懂是什么设计造型,反正就是好看。

车轮设计

车轮设计新颖,五星形状,黑白相间,有点类似切割造型。提车时就觉得这种风格会被大多车厂模仿,果然后来几年很多车的轮毂都是这种样式。

内饰
3

内饰看着时尚,不过近两年又显得土了。当初选的内饰是米色配黑色,是真的不耐脏。早知道换全黑的更好。

屏幕/音响

6个喇叭,音响音质还能接受,4S点换了原厂的屏幕,换了大屏的,灵敏度能接受,反应速度也快,唯一一点就是蓝牙连接不稳定,还有就是不支持carplay和carlife这些,需要后期加装。

内饰材质

中控台面软材质,中控面板软材质,其余都是硬塑料。

异味/异响

异味没有。异响倒是有,来源于眼镜盒的位置,接口缝隙太大了。

性价比
4

保养性价比极佳。出来第一二次在4s店保养,其余都是自行购买机油找维修店更换。

购车

优惠太小,磨了好久还是没优惠。可能也跟购车时间有关。

保养维护

送了一次保养。羊毛出在羊身上。理解。后期就没有在4s店保养过。

品牌评价

品牌值得信赖,辨识度也高。就是太贵了,一个a级车,配置低,买的还贵。

选择这款车的理由

人生第一辆车,追求稳定性和耐用性,和油耗。

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