开了半年的理想one，真的不错，香！

理想ONE 2021款增程6座版购车经销商：理想成都高新机场路店来自：汽车之家Android版

之家车友1839749

理想ONE 2021款增程6座版认证

2022-02-20 首次发表

26573km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
18.0kWh

百公里电耗
33.80万

裸车购买价
2021-07

购买时间
成都

购买地点

最满意

电耗方面完全可以接受，9月纯电行驶959公里，电费89.44元，折算下来0.09元/公里的使用成本，你说省不省钱吧？建议预约峰谷充电，即预约凌晨0点开始充电，一大早起来，满血复活！

最不满意

定价偏高，虽然整车配置不错，用料也很环保和讲究，但是不便宜啊。同时，理想的门店和网点都在大城市，三四线小城市没有相应的网点，导致维修和保养不方便，回老家一趟都得小心翼翼的，生怕维保跟不上就趴窝啦。

空间

5

空间很是宽大，我载过公司里的五名男同事出门谈业务，六个大老爷们坐在一起不拥挤，中途还在高速路服务区午休了半小时，醒来以后没有腰酸腿疼的情况，当然啦，后备箱也是挺大的。

驾驶感受

5

增程式电动车理想的动力非常强大，完全是做到了电动车的反应，燃油车的动力。等待信号灯的时候可以一蹴而就起步，城市快速路和高速路加速也很快，超车变成了轻而易举的事情。

操控

5

加速顺畅度和驾驶感非常理想！这点相信大部分车主都认可的，理想无论什么模式下加速，其顺畅度是百万汽油车都无法比拟的！驾驶非常轻松易上手，转向调为“舒适”模式下，转向和奥迪很像。这点满意度是最高的！

续航

5

油耗电耗表现足够理想！7/8/9三个月平均油耗在8.0升/百公里（大部分是高速路的油耗，占90%），这样的水准，2.3吨的车重，在同级的中大型6/7座SUV里，理想这个表现完全可以用优秀来评价！

舒适性

5

隔音降噪表现足够理想！前后排顶级圣戈班双层夹胶隔音玻璃，真香！短途纯电行驶，百万以内的进口合资车无对手！不接受反驳！长途高速路，油电混合或者燃油优先模式行驶，增程器启动状态下，150公里时速以内，和奥迪Q5的隔音降噪水平类似。这个增程式发动机1.2T三缸，是很多人或者车主纠结的地方，我个人觉得，没必要纠结，它只负责发电不参与驱动，性能足够，质量稳定，噪音和振动完全可以接受，完全符合30多万合资中大型SUV的水准！理想对于底盘操控的调教，据说，悬挂“舒适”模式参考的是雷克萨斯，“标准”模式参考的是X5的设定。而我的同事开上一代的X5 2.0T，在标准模式下，他说比X5舒适度好不少！而理想的麋鹿测试成绩，在同类合资进口车里面，也是高速极限通过最高的一台，比X5M和卡宴的极限速度还高！如果你们觉得理想底盘垃圾，那我也无法辩驳。我个人感觉，理想的底盘悬挂在过减速带和烂路时，没有Q5、保时捷的质感好，显得生硬些，但我感觉和XC90类似。总体而言，理想底盘完全可以满足大部分家人乘坐舒适性的要求。

外观

5

整车的外观孔武有力，看起来像一位古代的武士，加上黑色的车身，更是增添了一分力量！来挑战吧！

内饰

5

内饰质量很好，手感不错，颜色搭配得很好，同时自身配置很强大，除了新车贴膜外，什么加电动踏板、加阻尼平衡杆、加铝合金拉丝门槛护板、底盘护甲、屏幕贴膜啥啥的，真的不需要！

性价比

5

总体来说，还是值得的，毕竟能耗低，而且还是绿牌不限行嘛。本次购车，我经过历时40天左右的等待，终于拿到了我的理想，从上牌照这个事情上来说还是有点小建议，在交付中心打临时牌照的工作人员会试图说服他们代办牌照570元，我自己跑到车管所，找了个代办100元，共计330元，在车上玩了一会儿，只是进车管所自己选了个号，然后去安装牌照的地方等了一会儿安装，不到1个小时就齐活。车管所里头有现场办ETC的，不过收费200，因为我提前咨询了公司附近的中行网点，直接开车到银行，半小时搞定，还是免费的。