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悄悄提车轩逸ePower
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智联PLUS
2022-02-26 首次发表
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150km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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14.50万裸车购买价
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2022-02购买时间
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长沙购买地点
最满意
最满意的莫过于开起来非常安静，另外就是特别省油。 第一台车308，第二台车A3，第三台车Mini，原本第四台车准备买纯电，后来纠结了很久，还是担心纯电不靠谱，于是决定先买一款比较实惠的轩逸混电。 去日产前只看了纯电的汉和新款的元Plus，对比后，个人还是不太喜欢比亚迪的车，虽然大家都夸它刀片电池质保终生，但是我觉得它的内饰看上去精致，放塑料感十足，车漆估计比轩逸更薄，所以放弃。 试驾轩逸Epower是带着小闺女一起去的，她坐在车上感觉比我开的Mini宽敞，舒适，我自己也听不到强烈的风噪声，于是当即付款订车。
最不满意
不满意的估计就是车身轻，开起来没啥感觉。还有加速转速表起伏比较大，稍微加速，转速表到了4，不知道是否正常。周二提车加满油320元，显示续航460公里，目前开了三天，150公里，油表显示已使用四分之一，续航显示还有410公里。不晓得这油耗怎么算，也不晓得到底有没有磨合期。
空间
5
本人1.5的个子，100斤左右，坐在里面游刃有余，老公1.7的个子，160斤左右，空间足够。后排坐着小闺女，可以躺可以跳，可以玩。我的车也只是偶尔市内出行。 中央扶手值得夸赞，空间足够大，开车手搭在上面，特别舒服。 后备箱对于我足够使用，因为一般就是放点菜，水果，零食。
驾驶感受
4
车身轻，虽然发动机三缸，好像没啥影响，只是加油想和之前开的车比，确实略显尴尬。加速一般，高速没跑，但是会跑高架桥，车速80左右，匀速前进的话，开起来非常平顺。
操控
3
只能说方向盘轻，开车轻松，但是和之前开过的车比，个人觉得A3操控最舒服。
油耗
3
提车加满油320元，续航显示460公里，开了三天，已经行驶150公里，续航显示410公里，油箱刚好使用了四分之一。不晓得续航不准还是油耗较高，还是它也有磨合期。
舒适性
4
开车不急，舒适感很棒！尤其它的座椅，软软的，非常舒服。如果开车有点着急，减震效果就表现出一般了。
外观
5
外形帅气十足，肉眼可见的线条流畅，车身大气，车漆貌似比较薄，车内装饰简约大方，不管男女士开，都是性价比之王。
内饰
5
中控简约大方，但是还不晓得怎么关闭多媒体屏幕，点击关机键，只能关声音，还需多加研究。流量估计不够用，远程打开空调，是大冬天的福音，夏天还没使用，期待上车就能坐到凉爽的车内，期待中。
性价比
5
一分钱一份货，裸车13.5，购置税1.28，保险4650，提车后贴了雷朋膜，换了脚垫，感觉各方面挺不错了。仁者见仁吧，😄自己够用就行。
选择这款车的理由
小闺女喜欢这车，她觉得座椅舒服，比她爸爸的途观L舒适，比妈妈的Mini空间更大，座椅更软，跳两下不会撞到头。 我自己觉得上路关上窗户，打开音乐，车内很安静，没有发动机轰隆隆的声音，跑高架桥也没有瑟瑟风声。
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