最满意

最满意的是空间真的大，底盘真的稳，行驶质感真的好。

最不满意

APP车联网功能太少了，希望厂家尽快OTA升级，更好的方便车主。

空间

5

5个人成年人 2个10 岁孩子乘坐没有任何问题。亲戚家吃酒来回100多公里，节约成本就开了我的车，上述人员没有一点问题。亲戚都夸这车空间真的大

☆ 空间设计亮点

第二排进第三排有几种方式，感觉很方便（可能是我没有开过7座，没见过世面）。

☆ 第三排空间

第三排坐比较瘦小的人长途没有一点问题或者2个学生，标准身材长途会有一点点不舒服，短途应急是没有问题的。

家人乘坐评价

我爸第一次坐我车说了句，比之前的速腾后排空间大太多了，坐3个人一点都不挤。

后备厢容积

后备箱在放到第三排座椅后空间无敌，堪比面包车载货能力。正常三排打起后备箱空间能够满足正常出行，接个机啥的没有问题。

驾驶感受

5

电门踏板很油车化，我很喜欢。B档设置也很好，没有那种突兀的感觉，不会让你不习惯。

经济/运动模式

经济模式下很节电，运动模式还没有试过，下车试试。

操控

5

很大众的一款车，很有德系的操控感，麋鹿测试79.4仅次于MY，在同级同价位已经是神一般的存在

☆ 车道保持辅助系统

打开半自动驾驶跑高速真的很省事，开起来很舒服。

☆ 主动刹车

有2次等红灯很好的帮我刹停了，真的很赞，还有它有倒车车侧预警，灵敏度很高，可以规避你很多风险。

方向盘操控感

反向盘很轻，反正比我的速腾轻的多。指向也很精准。

续航

5

春天城市电耗14.4，冬天环线＋高速22.1，累计电耗20.2，能耗还会往下降，因为车是1月份提的那是湖北最冷的时候，刚刚提车那会高速啥的跑的比较多。

春天电耗

冬天电耗

累计电耗

舒适性

5

提车10多天，朋友坐我车就说了一句这车没啥味道而且不颠

☆ PM2.5过滤装置

这个车自己带有空气净化，很实用的功能，感觉和新风一样。

外观

5

我感觉比ID4漂亮，尤其是正脸，比ID4霸气的多

洗车的侧脸

在车库帅呆的样子

正脸也很美

车灯设计

整个车灯设计很赞，有自适应大灯，非常智能，遇到前面有光或者有人可以调整光速，避免炫目。车灯设计也非常漂亮带发光车标。

转向头灯

转向头灯有2种模式，静态和动态，动态的转向头灯是流水灯很有灯厂的感觉。

内饰

5

用料真的很赞，悬浮式的中控屏设计很有科技感，最棒的氛围灯很靓（可惜我没有拍照片，下次补）

☆ 语音控制

语音控制必须说一说，它支持连续发问，很智能化，而且主副做都能语音控制，并且有回馈灯光反应。

☆ 氛围灯

氛围灯很漂亮，可以自己设置，有主副灯光选择，很赞。

性价比

5

一句话30万内最具有性价比的一款车，要安全有安全，要配置有配置。

选择这款车的理由

1.这款电车的行驶质感和油车最接近的一款车，各种设定很油车化，不会让你很陌生。2.最重要的一点这款电车不晕车，我的家人有晕车的情况，试驾了很多电车就这款车不吐。