最满意

我是11月12日提车的，现在用车已经4个月了，跑了4次高速，快行驶5000公里、马上进行首保了，当时看中P5的城市NGP，自费2.5W购买了软件（相比因补安毫米波雷达的车主来说，算是被割韭黄了）。经过一段时间到使用，对P5比较深入的使用感受，也能公正的谈一谈了。说实话，看中P5，就是因为他的智能座舱和高级的辅助驾驶，但前期P5的表现我一直不是很满意，直到今年2月23日，P5进行OTA升级，软件迎来第1次大版本 “Xmart OS 3.1.0” 升级，在拿到公测资格后，我果断进行了更新 ，这时我才感觉，我的选择果然是没有错的，①小P的语音更像真人、音色柔美，可见即可说的范围更广，无论是基础的车窗、空调开闭和地图导航，还是高阶的语音打卡充电桩地锁、下载APP，小P都能搞定；②向P7看齐，支持记忆泊车路线分享，同时基于激光雷达加持，更新了目前P7都没有的跨楼层记忆泊车，虽然停车时行进速度还比较慢，但这种车自己开车寻找车位、自己泊车的操作还是非常酷的，而且真的很实用，尤其我每次下班回家，在车进入地库，自动开车泊入车位这段时间，我松开方向盘、点上一只烟，享受这短暂的精神，感觉真的很爽。③更新支持支付宝小程序，而且基于8155芯片加持，小程序的使用很流畅，日常外卖、洗车等事情完全可以通过车机大屏解决，可以完全不用手机了。④p5的睡眠套装属于没用之前感觉是个噱头，用过之后是真香打脸，yyds！除了每次使用和收纳会耽误一些时间外，其他感觉还是非常完美的，尤其是家里老婆大人使用睡眠套装后，对此赞不绝口！

最不满意

目前不满意的地方确实还是有的，①这个悬挂确实不好、底盘也比较高，乘坐的舒适度打折扣；②我隔音效果一般，高速行驶的风噪和胎噪很大，不开音乐的话然后比较难受；③冬天的续航打五折左右，而且晚上如果露天停车的话，掉电比较多；后排座椅不能放倒，虽然说后备箱空间还算及格，但是稍微大点的东西确实不好放下；④车载音箱效果一般，即便开了音乐会员，有时感觉还赶不上我之前那辆福睿斯！

空间

5

空间整体比较满意，后排空间比较大，家属坐在后面感觉还是很宽敞的，但是头部空间，无论是前排还是后排都有些差强人意，不足一拳！

驾驶感受

5

电车的加速肯定没的说，一般我起步能超后面车至少2个红绿灯左右，打开运动模式以后更是如此，但是当速度超过120以后，车身会不太稳，所以我跑高速的时候一般会把速度降至110，不知道其他的车主是否和我有一样的感受！

操控

5

方向盘我选择轻柔模式，感觉指向还是比较精准的，P5的方向盘比较大，所以操纵感觉还是不错的

☆ 自动泊车入位

全自动泊车，无论是倒车入库还是侧方位停车都非常完美，尤其是侧方位停车比我自己停的还多了，而且不仅支持泊入还支持泊出，此外还支持记忆泊车，跨楼层记忆泊车，可谓是现在自动泊车的天花板级别存在了！

续航

4

现在天气暖和了，基本不会超过15，这个我还比较满意

冬季电耗

冬天续航的确比较拉垮，我在青岛，即便不开空调，差不多也在20左右，跑高速的时候会更高一些

舒适性

5

悬挂确实不太行，和20多万的油车相比，在乘坐舒适性方面确实有些比不上，减震效果很一般，而且我个人感觉有点癫！

睡眠套装

谁用谁知道，还是很不错的

外观

5

第一眼丑，之后越看越顺眼！尤其是我选的这个灰色符合大众审美！

内饰

5

座椅还是比较舒服的，只是后排座椅稍微有些短，女生做的话还可以

性价比

5

单纯从享受智能化带来的感受来说，性价比还是很高的，前提是你把它当成一个大玩具！

选择这款车的理由

因为智能选择了小鹏，与其说是把P5当车，更不如说是把P5作为一个智能大玩具，①每次的OTA升级都会带来一些小惊喜，比如说现在支持的手机蓝牙钥匙靠近车辆自动解锁，离开车辆自动落锁，是非常方便的，现在我基本不用车钥匙，一个手机完全搞定（前提是手机有电，哈哈），②还有就是每年赠送的3000度免费充电（现在好像不赠送了），现在油价持续上涨，就这一块，一年能节省不少钱！ 希望P5能够持续进行OTA升级，增加更多好用的功能，在每一次的惊喜中，让我一点点确认自己当初的选择没有错！