心中的智能移动第三空间

小鹏P5 2021款 550P 购车经销商：其他经销商

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小鹏P5 2021款 550P认证

2023-04-30 首次发表

20000km

行驶里程
11.2kWh

春秋电耗
360公里

春秋续航
21.40万

裸车购买价
2021-12

购买时间
广州

购买地点

最满意

1. 车内大空间，2.7米的轴距，前排位置调的比较后也不会挤2. 智能辅助驾驶天花板3. 续航反向虚标4. 驾乘舒适

最不满意

没有电动尾门，即使有外部实体按键，有时候也不是很方便，车头充电这个不太喜欢，希望再改款可以有所调整吧。

空间

5

一直觉得P5的空间是真的大，特别是后排空间。偶尔会在后排架着小桌板吃东西，主驾座椅调到最后了也不会觉得拥挤，后排偶尔会满员，也没听说过会挤，反馈也是舒适的。以至于现在去看新车，对空间也是一个重要的指标。

驾驶感受

5

买小鹏之前开的比较多油车，对于随传随到没什么概念。但是开了电车之后，变道超车、加速都非常丝滑。提车后驾驶模式长期设定“运动高回收”组合，鹏友们称之为〖呕吐模式〗，但是在运动模式下动力确实非常充沛，脚感也很好，变道的时候一脚就过去了一点不顿挫。但偶尔过一些坑坑洼洼或者坡道，会有开船的感觉，希望后面改款能改进一下。

续航

5

我们家胖虎是550P，为了好看选配了18寸轮胎，续航也天然地少5%，当然其实对这个没什么概念，毕竟市区开比较多，这5%影响也不大。充满90%的话，WLTP表显是400，基本能满足工作日的上下班通勤需要，实际能跑350-360这样，就看我什么时候去充电了，续航1：1基本不是问题，一周一冲。得益于小鹏超充体系，通常都是插枪后在商场溜达或者吃饭，即使1个小时也很快过。