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沅沅8635: 胖虎(P5)周年记,听老司机好好聊聊
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2021款 550P 口碑

胖虎(P5)周年记,听老司机好好聊聊

小鹏P5 2021款 550P 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

沅沅8635

小鹏P5 2021款 550P

2023-02-18 首次发表
  • 30146km
    行驶里程
  • 16.0kWh
    冬季电耗
  • 372公里
    冬季续航
  • 19.79万
    裸车购买价
  • 2022-01
    购买时间
  • 南宁
    购买地点

最满意

最满意的地方有两点,一是辅助驾驶。P版的智能化不用多说,自动倒车入库、自动侧方位停车、自适应巡航、停车场记忆泊车、高速NGP、城市NGP等等应有尽有,加上一个智能化的语音助手小P,智能化程度直接拉满。开启辅助驾驶非常简单,行驶过程中向下再拨动一次档杆即可开启ACC(自适应巡航),连续向下拨动档杆两次即可开启ACC(车道居中保持的自适应巡航)/NGP。 二是空间。作为一辆A级车,长度达到4.8米,轴距达到2.768米,使得车内空间直逼B级车,前排坐着个大汉的情况下,后排仍旧可以轻松翘二郎腿,Nappa真皮的座椅乘坐舒适感也很足。最最最关键的还是,P5有睡眠空间加持,可以一键把前排座椅放平成床,铺上单人/双人充气床垫,就可以在车上美美的睡觉了,别提多舒服了。

最不满意

最不满意的地方:也说两点吧。一是智能程度有待提升。例如没有智能雨刮,例如没有窄路、急弯自动打开360影像,例如自动泊车原地打方向盘等等这些,我认为是还可以继续提升的,希望小鹏快点OTA更新。二是城市NGP更新慢,到目前为止,只有广州和深圳开通了城市NGP,而我们早早的买入激光雷达版本的车型,也不知道等多久才能在所在的城市可以运用。

空间
5

作为一辆A级车,长度达到4.8米,轴距达到2.768米,使得车内空间直逼B级车,前排坐着个大汉的情况下,后排仍旧可以轻松翘二郎腿,Nappa真皮的座椅乘坐舒适感也很足。 而开启睡眠空间之后,只要放上充气床垫,P5又可以秒变单人床或双人床,在车里面休息还是很舒服的。

驾驶感受
5

驾驶使用过程中觉得还是非常舒服的。座椅可以六向调节,驾驶辅助驾驶的加持,驾驶起来相当巴适。 我一般习惯开运动模式,平时缓慢轻踩,需要急加速时狠踩一脚就窜出去了,200匹马力可以轻松驾驭各种山路,开习惯了已经没有顿挫感了,操控性稍微有所欠缺,毕竟后悬挂不是独立悬挂, 总体来说是非常舒服的车,但不是操控性很强的车。

起步/加速动力

想追求快速起步的话,就用运动模式,然后用一脚电门,推背感就出来了

开空调/满载加速

开空调的话,对加速没什么影响,该猛还是猛

跑高速

跑高速需要超车时用力一脚电门马上就提速超过去了,非常果断迅速

续航
4

车辆续航为550km,是在NEDC模式下的功耗,转换为更接近实际使用情况的的WLTP模式为465km,而实际使用当中,80km/h速度以内,15℃以上气温情况下,基本上可以达到1:1的续航,南宁的冬天的话,再打个八折吧,跑高速120km/h的速度的话,也打个8折。 再说说充电,正常家桩充电速度是每小时40公里续航,快充从20%-90%大概是在40分钟左右。 再说说驾驶习惯:好的驾驶习惯也是提高续航的关键,轻踩慢提速,需要减速时提前松开加速踏板用动能回收减速,这样子可以得到很美丽的百公里电耗(不足:高速和冷天耗电量剧增)

外观
4

外观来说很符合我的审美,有朋友说看起来有点像钢铁侠,并且是独有的星河紫配合,一出现就是整条街最靓的仔。(不足:对比P7确实还不够帅)

内饰
5

选择星河紫另一大理由,就是唯有这个配色有米色内饰,真的太让人爱了,黑色、红色、棕色内饰多看几眼都让我觉得有些许视觉疲劳,唯有米色,看了一年了也还没厌。

第二排舒适性

第二排坐起来还是非常舒服的,而且腿部空间非常足。

☆ 手机无线充电

手机无线充电功能有,但是功率并不快,只能说可以用

性价比
4

我认为p5这个价格来说,性价比还是非常好的。 首先,p5的配置非常丰富,各种智能辅助功能应有尽有,有多毫米波雷达和激光雷达的保驾护航,还有主动刹车、前后防撞预警、变道防撞预警等等。(不足:NGP在变道、超车等操作中可以更优化,该果断的更果断一点) 其次计算用车成本。一年下来,用车的成本已经降到极致了,平时大多是去小鹏充电点用免费权益额度充电,家桩充电也很便宜,全年下来花钱充电(家桩+其他快充)的金额总共没超过100元。用车成本主要就是在高速路费上了。

智能化
5

P5的智能化不用多说,特别是带激光雷达的P版。自动倒车入库、自动侧方位停车、自适应巡航、停车场记忆泊车、高速NGP、城市NGP等等应有尽有,加上一个智能化的语音助手小P,智能化程度直接拉满。 开启辅助驾驶非常简单,行驶过程中向下再拨动一次档杆即可开启ACC(自适应巡航),连续向下拨动档杆两次即可开启LCC(车道居中保持的自适应巡航)/NGP(不足:城市NGP目前仅开通了广州、深圳,很多城市还要等很久)

OTA更新体验

小鹏的ota算是比较好的,至少来说还一直在更新优化相关的功能,但是也有一些问题,很多车主一直在提意见,但是始终都还没有优化好,例如转弯或者窄路的时候自动启动360摄像头,例如自动泊车的时候不原地打方向盘等等。

语音交互

小P的智能化还是很高的,语音识别的能力在不断的提高,一些不算很标准8155芯片处理器还是挺给力的的普通话也能准确的识别

车机功能

8155处理器还是很给力的,流畅度很好

360全景影像

360影像可谓是一大神器,在一些窄路,弯道还有很多路况的时候,可以直接通过看画面来了解车周边的情况。 但是也存在不足,就是因为最贴近车身部位的影像是模拟出来的,所以最贴近车身10cm范围内的地方的影像是不准确的,会有一点点偏差。

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