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桃源小混混: 马自达6AT是20万以下最吊的6AT不接受反驳
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马自达6AT是20万以下最吊的6AT不接受反驳

马自达CX-4 2020款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

桃源小混混

马自达CX-4 2020款 2.5L 自动两驱蓝天驾趣版

2022-03-13 首次发表
  • 8800km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 12.80万
    裸车购买价
  • 2021-04
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

2.5配合6AT简直是天之神作,升降档很积极,操控性能随心所欲。ABS和ESP在你需要的时候绝不会迟到多次实践得到的结果:介入的恰到好处。20公分的底盘离地高度让以前开轿车的我在老家的烂路上傲慢无理,油耗相比上一辆海马福美来1.5T的还要少一个油,在排量更大的情况下说明2.5的油耗优势狠明显。

最不满意

油箱容积太小.标注45升实际仪表亮灯也才加33升,跑到不显示里程把枪拔出来慢慢加也才加40升,跑长途会有续航焦虑。天气炎热有异响,去了4s处理一次有所缓解但偶尔还是有,车漆太软,树枝都能刷起印子来让我很是无奈😮‍💨,空间比较局促不像是2700轴距,因为车头占用太多空间。

空间
4

身边都是小个子普遍165的身高坐起来不说很舒服但也不挤

乘坐空间

165身高头部还有一拳多,前排只要不座175以上的人,后排基本上不会像蹲了一只猴

驾驶感受
5

加速很给力但没有涡轮的快感却比涡轮丝滑,30到40码降档有轻微拉拽感,升档你就感觉不到了,但是老司机知道看仪表转速能知道是不是升降档位了

操控
5

俗称弯道小王子不是浪得虚名的80迈过弯不带刹车的,转向机有点点沉,不过高速的好处就很明显不会乱飘

油耗
5

马儿跑的好马儿还吃得少,接近9000公里一半城市一半高速表显7.5

舒适性
4

减震有点硬好在我还年轻腰还行,不然得去洗浴中心办理VIP金牌会员

外观
5

明明可以靠实力说话的,却偏偏被颜值抢了风头你说气不气人

内饰
4

内饰就比较简陋了,好在不算丑,好比看自己老婆一眼看上去确实不咋滴,但是时间久了也接受了😬

性价比
5

我21年4月买的20款2.5,优惠狠大那一批,全部办理上路也才14.8万,包括保险上牌和购置税,因为运输有点点刮到车漆所以我的白色不但没有加钱还因此优惠了很多。

保养维护

五年十桶机油,首保免费,二保做了一些养护白花了几百,一起458元

4S店售后服务

索赔过后窗玻璃支架,等待的时间太久太久很不满意,目前还有一个玻璃支架也在索赔

品牌评价

马自达我实在2005年的时候才认识的那时候17岁,那时候的马自达6和之前的马自达323给国人留下了很不错的印象

选择这款车的理由

最开始第一辆车是海马福美来1.5T配6AT,之前海马跟马自达有合作推出过海南马自达323身边有同学开过,所以因为预算有限加上那时候的爱国风向标让我被动的选择了国产,后来同学调侃说支持国产大家都喊喊口号得了没让你真买,我去你大爷🦶这个海马的1.5T低速时候起步还是比马自达给力,因为有涡轮,但是跑高速满载的情况下,降档不积极,有点呆滞,导致高速超车狠被动,马自达就狠厉害了油门使劲踹剩下的交给6AT,大家有可能觉得我过度神话了但两辆车上8万里程的体验告诉我下一辆车还买马自达

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