最满意

隔音：隔音方面真的是惊喜，本人原来开的是末代进口的xc60，高速上的风噪，颠簸路面的噪音真的让我头疼，换了v90之后，真的安静了许多，高速上只有少许风噪声，可能是因为50的轮胎厚度，胎噪几乎听不到。 滤震：v90的底盘滤震实属上乘，过沟沟坎坎没有恼人的颠簸和噪音，底盘的感觉很整，没有稀碎的感觉，符合这个价位该有的感觉。毕竟用途在这，也不求他能像隔壁进口530i一样有那股子韧劲儿。 制造工艺：整个内饰的装配工艺绝对不输bba，宝马奔驰奥迪都长时间体验过，进口窝窝的做工，用料都跟隔壁一线豪华一个水准，好评！ 座椅舒适性：沃尔沃的前排座椅不需要过多夸奖什么，yyds！

最不满意

仪表界面：都2022年了，兄弟品牌领克都能把仪表界面做出三四个花样，你沃尔沃给了我一个地图，一个汽车信息，和一块大黑屏！！！大黑屏！！！除了两边的时速和转速就一块黑然后啥都没有？我不想在仪表界面看地图你就让我凝视深渊？关键是地图偶尔还会飘到一边去然后闪一下黑屏，软件层面沃尔沃差评！记住，简约不等于简陋。 车机：提车至今出现过两次点空调弹不出空调界面，一次座椅加热点了过了半天才有反应，熄火开门关门点火这一系列操作之后才恢复，一次qq音乐死活没网。再加上没有了carplay，carlife，不能插u盘，这套车机除了高德地图之外基本上逆向升级了。差评！ 驾驶模式和自动启停：取消了驾驶模式的切换滚轮，只有个普通模式和越野模式了，虽然窝窝一般不是用来豁的，但是你不该省的地方你省了这就是主机厂的不良心，自动启停也无法取消了，唉，只能刷个polestar程序关了。 其他的相比于之前的车型做的一些减配就不多赘述了，虽然都是些无关紧要的东西，但是希望沃尔沃好不容易销量上来了，别把自己玩死。

空间

4

本人身高195，不奢求一个标轴车带来多好的后排乘坐体验，我自己在前排挺舒服的，后排坐个标准身材的男同志刚刚够用吧。我的驾驶位置我坐后排就有点挤了。

乘坐空间

我坐在后排就很挤

后备厢容积

大，非常大

车内储物能力

整体储物空间还算不错，好评

驾驶感受

4

低档位偶发轻微顿挫，完全能接受。油门迟滞比较明显，踩下去一秒才有反应，不过毕竟是舒适取向的车，可以理解。250匹马力完全够用，高速上动力随叫随到，这动力推两吨重的车，很满意了。

跑高速

本人平时基本上就在高速上跑，动力随叫随到，超个车轻轻松松。

操控

4

舒适取向的车，而且尺寸这么大，本身对操控性买什么奢求，但是这个车过弯的侧向支撑性还不错，加装原厂北极星顶吧后变得更灵活了。缺点就是快速变道时车尾略显拖沓。

方向盘操控感

圈数有点多，地库里调转比较费劲。

油耗

5

油耗如图，2吨重的车，这个油耗很满足了。不过我的使用场景多为高速和省道，对城市用车的朋友们来说参考价值不大。

舒适性

5

座椅舒服，滤震不错，隔音也不错。总体来说符合这个价位的舒适性要求。

外观

5

罐子的外观不用过多赘述，喜欢的爱死了，不喜欢的咋说也没用。换了heico的五幅复古轮毂，更帅了。天天看着自己的罐子，香迷糊了都。

日常美照

香喷喷的大瓦罐。

内饰

5

做工上乘，用料足，但略显老气。对细节要求高的肯定会喜欢。

性价比

5

每个人对性价比的评判标准不一样，我觉得跟我上一台xc60相比，性价比太高了，xc60罐子还贵，但是基本上没有任何地方能比得过罐子，总而言之，我对v90还是很满意的。

选择这款车的理由

买这台车之前有好多个备选车型，蔚揽，傲虎，v60，rdx，s4等等。蔚揽，没四驱高功，变速箱减配，pass；傲虎，后排乘坐舒适性无敌，操控也很棒，但是170匹，cvt，pass；v60，自家兄弟，顶配有宝华，配置也很高，操控也比v90好，但是没有四驱，而且我本人身高195，车确实有点小，pass；唯一一个SUV车型，讴歌rdx，这个车爆赞，2.0t加10at，sh-awd基本上没有什么缺点，但是无奈不想要SUV了，而且售后确实没有保障，这不刚刚宣布退出中国了，pass；奥迪s4，可能是我就想要个瓦罐而且有台奥迪了才pass的吧😂 最后讲讲为什么选择v90，沃尔沃其实是我没办法拒绝的品牌，因为安全，我每周四趟高速，安全第一位，沃尔沃。本人痴迷瓦罐，瓦罐有着轿车的舒适性，操控性，还有着SUV的装载能力，所以说选v90还带四驱就很完美，量身定做，遗憾的就是没买至尊。