最满意

操控性的确是马自达的精髓，方向指向性挺好指哪里往哪里，个人感觉比迈腾帕沙特驾驶感受好(同级别只开过这两款），boss音响很给力，对于音响要求不是特别特别高的人这音响完全满足大部分人的需求，抬头显示挺棒这个配置也挺实用，还有定速巡航功能也挺实用，可惜不是自适应巡航，21款的尊崇好像是，我这个是2020款配置比21款的要低两个，外观年轻时尚运动，颜值说实话在B级车当中那还挺好看的，个人觉得改款之后好多B级车颜值下降了好多，真的越看越丑特别是那些学别人搞贯穿伤尾灯之母靠中间真的巨丑(哈哈得罪了），阿特兹的颜值个人感觉还是挺高的，适合年轻人。2.5的自然吸气动力够用，自然吸气嘛动力来得是要慢点，主要是你舍得给油差差不多，192匹马力也还行。

最不满意

车漆是真的薄，洗个车感觉都被划伤，走山路一不注意就被树丫枝啥的挂伤，总之车漆很薄，这里就不得不说异响了，运气真好20款的我反正是中招了，AB柱有时候你不晓得是哪里在响，要是不开音乐那是真的闹心，去4s店也问过，动则就要各种检查把车放哪里四五天，路途遥远算了，也没说特别不能接受，谁叫咱喜欢这一款呢，中途出过一次车祸，不幸中的万幸，车里两人，我系了安全带没一点事(系安全带的重要性）谨记，手上被玻璃划了一个小伤，副驾驶没系安全带摔我怀里了，额头受了一点点轻伤，总之两人是被吓得不轻，但经过经常检查只是受了一点皮外伤，主要是晚上驾驶乡村路视线不好，拐弯处有视觉盲区，还好坡度不高速度低，翻滚了一圈，真的吓傻了，当时心里第一反应是完蛋，开车一定要注意安全，安全驾驶比什么都重要。这次事故车子顶部受伤严重，相当于换了一个顶(这反而解决了异响问题）可能因祸得福吧，其他外观受伤严重，内部没任何问题，修好了现在已经4万公里了，没任何问题。不知道当时是不是撞击力度没达到，车里的安全气囊一个都没弹出来，可能是坡度真的不高的原因，我是这么安慰自己的，反正人没事也没去纠结这个问题。

空间

3

驾驶室调整好，后排还行，始终是个B级车，家里个子不大不成问题，但要翘个二郎腿还是挺难😂，空间不是小马的强项。

驾驶感受

4

阿特兹加点预算上2.5，个人建议，用的上用不上再说主要是有，最高跑过225胆子大，记住安全驾驶，按规定行车。

跑高速

超出没得任何问题，速度起来了还是挺稳的。

动力平顺性

得益于这个6at的变速箱，平顺性真的挺好。

操控

5

方向盘操控指向性强，刹车比较线性，日系车的刹车都差不多，地盘还是比较扎实。

油耗

4

4万公里综合油耗9-9.5，可能是驾驶路况和驾驶习惯有关，上下班城区堵，山区爬坡上坎多，喜欢大脚油门。跑高速成120以下还是挺省油的，120以上我感觉那个车都差不多，要想马儿跑得快又想马儿不吃草，难。

舒适性

4

座椅还是挺舒服的，尊崇版前排有加热和通风功能，这个功能冬天和夏天简直太友好了，特别是夏天开车背后湿漉漉的，这个通风应该所有车标配。😂

外观

5

魂动设计还是挺牛的，至少这么几年这个车的颜值还是考前，阿特兹颜值在B级车当中还是数一数二的个人觉得。

内饰

5

内饰做工还不错的，不喜欢那种大屏，感觉阿特兹刚刚好，按键布局合理实用，音响个人觉得特别棒。异味一开始的时候还是挺大的，现在基本没得了，车子还是自己爱干净，经常清洗。

性价比

4

保养说实话，4S店还是比较贵的，但检查得还是比较全面，也比较放心嘛，前面一直在4s店保养，3.5万公里之后自己买的机油换的，感觉其他也没得啥子问题。

选择这款车的理由

在选车的时候看过迈腾帕萨特雅阁凯美瑞君威三系a4都看过，不是说这些车不好，感觉都挺好的，个人喜欢吧，以前读书的时候就喜欢，比实用性的话，这个空间真不是阿特兹强项，比这几款车，可能君威差不多其他的都比这两空间好，因人而异，当时也没考虑家用，反正家里的人也不是那种特别大块头，也没那么局促，喜欢的东西自己满意就行。