最满意

马自达一向的颜值和驾驶手感 相比于同价位的B级车更加运动和激进，20款的阿特兹还是在老外观的基础上做了稍许改动，不至于让外观评价两极化，设计也非常棒，优雅的先生一般， 内饰相比同价位同级别竞争对手用料上更足，内部配置也高。 驾驶手感方面，不敢说运动，但也绝对是我开过手感最舒服的车之一了。 原车bose音响，大大提示同级别档次。2.5L自然吸气发动机动力充沛，随叫随到，变速箱聪明，符合马自达的一贯性格，学会使用鸡血开关，让你事半功倍。整体操控性好，19寸大轮毂路感清晰，指哪打哪。文弱的表面偏向运动，侧倾支撑足，空间整体来说足够用。

最不满意

首先是20款阿特兹某些时候存在异响，偶尔会发出塑料件碰撞或者摩擦的声音，路况好时候还可以。 导航稍显愚笨，不够智能，升级困难，日常使用中，会出现实时路况无法及时发现的现象，幸亏支持百度carlife以及carplay，可采取升级HICAR的方式支持华为手机，驾驶中19寸的大轮毂搭配低扁平率轮胎，在日常使用中，尤其高速行驶过坑时，轮胎容易鼓包爆胎，轮毂变形。只能说，帅与耐造无法兼得，建议选择用17的配合使用。 前排的储物空间，中央扶手盒内的空间真是小，容积太低了，也就能放放保养材料和口罩啥的， 平常基本单人使用，前后排对我来说绝对够用。要是身材高大点的可能稍微局促点。

空间

3

人均身高不是很高，家里最高的是1m8，但是坐到后排也是够用的，腿部空间有些局促，但是短途驾驶是没有问题的。

☆ 空间设计亮点

门内下面都有置物的空间，可以放水，还有雨伞这些小的物品。

第二排空间

后排凸起稍微有点大，坐在中间舒适感会稍微差一些。

驾驶感受

5

2.5自然吸气绝对够用，你舍得踩它就有。

油耗

5

基本上是长期市区油耗在11~13之间，冬天就是在13这样

外观

5

20款的阿特兹还是在老外观的基础上做了稍许改动，不至于让外观评价两极化，设计也非常棒，

内饰

5

阿特兹20款重新进行设计，采用了全新的前脸，全新的后灯，内饰nappa真皮、奥斯维装饰和日本枫木，触手可及皆是内秀，减法美学恰到好处。舒适性方面座椅通风和加热功能均有。

性价比

5

全车落地将近22，性价比还是可以的，符合了我对这台车的预期，估值税因为是2.5，所以说稍微偏高，这也是大家购车要考虑的问题之一。

配置

4

原车bose音响，大大提示同级别档次。车机推荐还是用capplay