最满意

售后服务相当好，完全是把车主当爷看待，整车终身质保，化妆镜灯坏了，直接换；后视镜折叠速度不一致，直接换。每次去保养才60块钱，还喝着☕️看着电视。小毛病确实有，毕竟首批车主，但有这售后已经无所谓了。 用车成本相当低，算上保养，大约每公里一毛。提车3年多已经开了7万7了，仔细一算，已经省了快4万的油钱了。

最不满意

OTA升级对我根本没有起到任何作用，大屏幕没开放app安装，导航，音乐，视频都只能使用指定APP非常不习惯，但也不能改。 车子的大部分设置都可以记忆，但唯独怠速缓行这个设置，每次启动车子都是默认开启的，每次上车第一件事就是关掉怠速缓行。

空间

5

为了照顾车子的溜背外形，后排的整体空间偏小，但是后排座椅做了斜坡的造型，乘坐感受并不觉得空间小。

乘坐空间

我不高也不胖，120斤1米67，所以感觉后排空间还可以，但达不到大的程序，与同事的CRV URV没得比，比XRV大。

驾驶感受

5

电车的动力不用多说，从0到100加速是8.5秒，只要踩动力总是有的，尤其是刚起步的时候，推背感相当强烈，高速也完全够用，我最多跑到过150。

操控

5

没开过别的车，所以也不知道操控是一个什么水平，反正一般城市快速路限速40的匝道可以跑到70，限速30的可以跑到50。

☆ 远程启动功能

手机APP可以远程启动，但必须近距离连接蓝牙之后才可以挂档，兼顾了方便与安全。

☆ 感应后备厢

感应后备箱初期还是很灵敏的，但奈何不加油，没有洗车券，自己也不洗车，基本就靠每年买保险送的洗车券。脏了之后就基本没什么用了。

刹车表现

刹车就正常水平吧，网上查到的数据是35米，这也只是个一般的水平，毕竟电车都很重。

续航

5

充一次电52度夏季续航旅程在300左右，春秋能跑到350，冬天开着热空调大约就200。电车正常水平，大家都一样，没什么好多说的。

舒适性

5

新势力电动车吗？内饰方面当然是啥都有，远程空调远程PM2.5净化左右出风口温度风控后排出风口，一应俱全。

外观

5

溜背造型，隐藏门把手，亮灯前车标，虽然说在现在已经烂大街了，但是2018年的时候还是独树一帜的，虽然说威马现在的销量并不怎么样，但是国内第一款使用电动门把手的车确实是他呀，不过用的多了，也觉得没什么了。

内饰

5

车内基本上能摸到的地方都是软的，有内置行车记录仪，尤其是充电口相当的多，还都都是快充，这个得好评。

性价比

5

2018年的时候，这车性价比无敌，即使现在也算高性价比产品。 售后也有终身质保，车子烧了，厂家也赔这个价钱，还要什么自行车？

选择这款车的理由

在2018年的时候，考虑到通勤距离太远，决定了买电车，那个时候威马的车子性价比无敌，同时期的还有小鹏性价比差不多，但小鹏的车子比威马小，续航比威马短，卖的还比威马贵，而且当时看到威马在温州自主建厂，就对威马很有好感，也有信心。