最满意

性价比挺高，十万出头的车，真皮座椅，360全景摄像头等配置齐全。

最不满意

续航一般，智能化一般，内饰塑料感偏重，隔音不好，驾驶舒适度一般

空间

4

威马这个车的空间还是比较宽敞的，同事一米八几200来斤的人坐前后排都还可以，还是比较满意的，家庭用车足够了

驾驶感受

5

威马的动力还算是可以的，普通模式下加速挺快，比一般油车提速快些，如果切换到运动模式，提速非常快，推背感非常强。

跑高速

我这辆车跑高速的时候不多，最多也就跑跑周边一两百公里内的地方，在高速上提速也还算给力，开运动模式超车非常轻松！

操控

5

威马的操控还是不错的，方向盘较轻，比较照顾女性，打方向比较灵敏。油门和刹车也都很灵敏，轻点油门起步就很快。

☆ 感应后备厢

后备箱是踢脚式开启，感应灵敏，平时往后备箱放东西非常实用！

☆ 远程启动功能

威马在车辆熄火情况下可以远程开关车窗天窗，还可以远程开关空调，这在大夏天非常实用。

底盘稳定性

威马的车身稳定性还是挺好的，因为电车电池在底部，底盘很重，稳定性较油车高很多！

续航

5

说到新能源车最重要的续航，那就见仁见智了，我觉得小心开和随意开，续航能差非常大！我个人感受是威马作为上下班使用的话电耗还算可以，虽然还是会有焦虑，但还是可以接受的范围。

充电

因为小区电容量的问题，物业目前是不让装充电桩，只能去外面充，充电时间分夏天和冬天，夏天从25%冲到80%非常快，充满也就一个小时20分钟左右，冬天就比较慢了起码俩小时，感觉冬天充电速度太慢了这是最难受的一点

夏季电耗

我每天上下班45公里，每个星期周末充满403续航，开5个工作日一般还剩90左右，这样算下来应该在310左右，夏天空调对续航影响不大也能开310左右，对我上下班已经足够了

冬季电耗

冬季续航表现就比较差，就目前来说，我冬季开空调较少的情况下也只能开差不多260左右

舒适性

5

威马的舒适性一般。整体开下来有比较多的硬伤。缺点明显！

☆ PM2.5过滤装置

威马的PM2.5过滤装置不错，能时刻提醒车内空气质量，一直开着也没有杂音。

座椅舒适性

真皮座椅软硬市中，包裹性也好，缺少了腰脱，开久了腰比较累。后排座椅舒适度不错，坐久了也不会累

车内噪音/异味

车内的噪音较大，高速情况下胎噪和风噪非常明显，低速下电机声音明显！

悬架减震舒适性

过减速带和坑洼不平的路面时，减震效果差，颠簸明显！

外观

4

外观上还是比较好的，前脸比较好看！

车身做工

车身做工一般，门缝偏大，显得就非常突兀，影响整体的线条！

内饰

5

内饰整体塑料感偏强，不过中控仪表台大屏比较亮眼，中控屏幕旋转的功能比较实用

☆ 内置行车记录仪

内置行车记录仪很不错，画面清晰，有录音功能，实用！

屏幕/音响

音响音质挺好的，还能调节音响声音重心，很实用！

性价比

5

我个人觉得威马的性价比是比较不错的。

保养维护

购车后送了一些保养券，从买车到现在4万公里，基本都是免费保养，4万公里开始保养券用完了，这次保养花了622块，个人觉得是偏贵的。

4S店售后服务

威马4S店的服务还是可以的，维修保养到店接待及时，速度很快！

选择这款车的理由

2018年的时候新能源车不多，开惯油车突然看到威马比较新颖，整车外观不错，空间也大，屏幕也漂亮，本来是想买宝马X1，后来觉得主要上下班用，而且威马是温州产的就想支持下。