颜值高,动静强的几何C
吉利几何C 2020款 优选续航版 400KM C+ Pro
2022-03-26 首次发表
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37809km行驶里程
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13.5kWh百公里电耗
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280公里冬季续航
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13.48万裸车购买价
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2020-12购买时间
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太原购买地点
最满意
在几何C身上喜欢的地方还是比较多的,它有着超高的颜值,车身外观的设计很不错,有着很流畅的表现。还有就是续航的表现比较好,这是我在用这种比较惊喜的地方,大大的提升了用车的效率,充电这一块不需要有任何的担忧。出行成本非常的低,会喜欢上几何C带来的出行
最不满意
副驾驶座位的空间确实不够好,坐在里面会有些紧凑,主要是不支持高低调节,头部的空间不充分,如果个头高一点的人乘坐起来不是很得劲。
空间
4
整个空间来看,还是比较合适的一个表现,本身就是用来代步出行的,大多数情况下还是我们两三个人都一个用车,其实后排的表现也不错,坐进去比较低,有这一个不错的头部空间。
驾驶感受
5
几何C的动力表现得非常好,在提速的时候,就很明显感觉到动力的强劲与流畅,这也是之前的车给不了的那种感觉,整个加速的过程特别猛,几乎感觉不到动力的疲惫。
跑高速
在跑高速的时候,这个动力也完全足够了,动力储备的比较充足,大多数情况下,我都会把速度控制在最佳,也是达到一个省电的目的,不会有过高的车速。
操控
5
在开车的过程中,能够发现几何C的稳定性是非常高的,这带给我的教室感受挺好的。方向盘的手感也不差,操控起来比较灵活的一辆车。
底盘稳定性
底盘的稳定性是非常高的,也能感受到底盘特别的精致,在并线或转弯的时候车身控制的比较平稳。
续航
5
电耗的高低主要还是跟自己的一个用车情况有着很大的关系,一般在市区用车的情况下,多数维持在13度左右。开得好的情况下,可能还会更低一些,也是属于一个不错的表现。
续航里程
续航能力一直表现得都不错,除了在冬天,稍微有些差之外,夏天使用起来,基本上没有什么可担心的。
舒适性
5
车内的舒适性比较多,座椅的感受很好,对腿部能够起到一个很好的衬托,我一般用车时间还是比较长的,长时间的乘坐也不会感觉到身体的疲惫。
悬架减震舒适性
特别喜欢悬架带来的那种感觉,虽然设计的偏硬,它能够很好地过滤一些小的颠簸,其实舒适感还是比较多的。
外观
5
拥有着非常年轻的外观设计,看上去很独特的车身造型,明显的运动效果走在大街上回头率还是比较高的。车身的线条设计的简约流畅,看上去一点都不复杂。
车轮设计
轮圈的造型比较普通,但设计出来的也挺好看,不是那种很丑的设计
内饰
5
中控台看上去非常有质感,空调出风口也有这一个不错的修饰,座椅采用黑色皮质的包裹,手感还是很不错的,车内给到的视觉感是比较高级的。
☆ 车载导航
导航规划的路线还是比较准确的,使用起来比较省心,与手机相差不大,也能够完全替代手机。
性价比
5
在选车的时候,就是向我们的自主品牌靠拢,就是因为它有着实惠的价位供我们选择,并且车辆本身质量也比较放心,性价比挺高
保养维护
平时的维护保养也花不了多少钱,有时候不到100块钱就解决问题了,在保养方面也比燃油车划算太多。
选择这款车的理由
选择电动车就是为了让出行更加的方便,也不需要有成本的顾虑,几何C拥有着连火的车身表现,更是和我得一个用车情况,并且也是很有品质的一辆车,值得入手选择。
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