最满意

颜值控的我，最满意的爱车的外观，狭长犀利的LED大灯，流线型造型，隐藏式门把手，17寸的的大脚丫，处处充满时尚和精致，另外综合用车成本低，400公里的续航，无需未充电发愁。

最不满意

后排空间为了追求溜背式造型，领后排空间稍显局促，另外座椅材质很一般，个人认为仿皮最不实用，没有真皮的结实，有没有布料的舒适，属于非常尴尬的位置，另外座椅填充材质偏硬。

空间

4

后排空间主要是小朋友坐，所以不会说有空间压力，但是成人坐进去，就有一点压头的感觉，但是腿部空间还是很不错的，表现不错，既然是小型城市SUV，这个空间可以说非常不错了。

2.7米的轴距，营造出宽阔后排空间。

☆ 空间设计亮点

后备箱空间对于我来说足够用了，日常一家人出行的行李毫无压力。

乘坐空间

刚才也说了，主要是家里小孩子坐，空间足够用，车子为了突出溜背式造型和长轴距自然牺牲了头部空间，不过我认为能够接收。

家人乘坐评价

小朋友坐车当然没有啥评价，不过我的朋友们给的评价还是很不错的，除了座椅材质。

驾驶感受

5

车子开了1年多了，我个人感觉这种新能源车的动力还是很不错的，尤其是起步阶段，每次绿灯亮起，总能看到我的小车在前面，当然是保证安全的情况下，日常在闹市开车，启停灵活得益于动力输出平稳，同时不给加塞车机会。在快速路或者高速匀速行驶动力充足，我还真没开过很高的速度，因为那样费电，因此，我始终保持匀速，动力绝对给力。

操控

5

车子方向盘很轻，开起来很省力，几乎可以一只手操控方向盘，另外几乎没有虚伪，调教的非常准确，指向性强，一点都不感觉有偏移。方向盘手感好，多功能按钮设计位置合理，使用方便，中速过弯时，车子没有倾斜的压迫感，属实不错。

电子手刹，非常好用

钥匙认证一下。

充满几何元素，科技感满满。

☆ 刹车辅助

几何C的刹车轻重比较合适，也很灵敏，一般驾驶者均能有效控制刹车距离，

续航

5

车子续航里程决定于很多因素，比如我在闹事开车，频繁的启停，加速减速等等，电耗高居不下，有时高到没百公里18千瓦时，而跑快速或高速路时，因为多数为匀速，电耗很低，最低到过6千瓦时，因为我平时接送孩子（走繁华路段），上班走快速路，各占一半，综合起来没每百公里也就12千瓦时左右。

充电

夏天天气热，充电速度明显快于冬季，这个大家都知道，而且夏天天续航里程明显高于冬天。

相对于燃油车的优势

按照平均每百公里12千瓦时计算，每度电按照1.5元算的话，每百公里约18元，合不合自己算吧。

舒适性

5

几何c的悬架设计偏硬，再有本身是电车噪音小，因此开起来非常舒适，加之厂家在车子隔音方面下的功夫，使车子噪音特别低。

换挡旋钮非常好用，阻尼效果很棒，摒弃传统有车的档杆。时代总要进步吗。

多功能按钮随手拈来，极容易上手。

外观

5

外观是我选择几何C的最主要因素，外观霸气时尚，炯炯有神的大灯，还有那隐藏式门把手以及17寸幅铝合金轮毂，再有那微微有点弧度的溜背式造型、双腰线是造型以及悬浮式车顶造型，还有我的最爱那个几何C的光棱之羽贯穿式尾灯，共包含200多颗LED灯源，夜间点亮后显示效果十分吸睛。

封闭式的前脸并不影响几何C整体漂亮的外观。

光棱之羽贯穿式尾灯辨识度极高，

那隐藏式门把手非常拉风与实用。

内饰

5

内饰方面，几何C的内饰采用简约风格，5英寸全液晶彩色仪表盘显示的信息却很全面，包括电量、电耗、续航里程、车速等多项信息。12寸触控液晶屏，兼具有多媒体系统，导航、电话等功能。

性价比

5

大家都知道，新能源汽车是采用非常规车用燃料作为动力来源，驱动汽车前行的一种新型汽车，在我国很早启用新能源汽车专用号牌，便于辨别新能源汽车，同时在限号限行城市，新能源车有着燃油车无可比拟的优势，从用车成本、到日常维护再到出行便利以及购车补贴等等，因此综合起来还是新能源车性价比更好一点。

选择这款车的理由

选车时看了几款新能源车，包括有过几何A的用车体验，最终还是因这款车充电快，续航长等特点，最终选择了它。