个人感觉是性价比的选择，小众个性有颜值。

捷尼赛思G70 2021款 2.0T 后驱豪华版购车经销商：成都捷尼赛思之家来自：汽车之家iPhone版

北京车友5817851

捷尼赛思G70 2021款 2.0T 后驱豪华版认证

2022-04-02 首次发表

300km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
27.91万

裸车购买价
2022-03

购买时间
成都

购买地点

最满意

外观太喜欢了，设计师真的很强。据说捷尼赛思给到汽车设计师行业最大的空间，先定设计，再定工学设计，和大部分车企都相反。工程师和设计师吵架基本吵不赢，也是很少见的。19寸轮毂配brembo也是很骚气。

最不满意

豪华版本不能选配lexicon音响，低配9音响算是勉强够用吧。油耗略高。

空间

4

前排乘坐非常的舒适，可以说整体都是围绕着驾驶者来设计的。后排空间买车前看网上的评论以为小到什么程度，结果自己坐里面觉得挺舒服的，我个子177，前排座椅调到b柱后面一点依然有不错的空间。肯定不大，但也没别人说的那么小。不过后排门板上的储物空间确实有点小。后备箱对于我来说已经足够用了，下面还有个备胎。

驾驶感受

5

后驱动力足够，245马力，6.1s零百在这个级别里和bba高功率版本差不多（宝马330i和奥迪A4L的45也差不多是这个数据）弹射起步很赞，偶尔玩一下还挺刺激的，esp可以全关也是不错的一点。

操控

5

操控自如不用说了，这车最大的优点了，可以吹一天，还是亲自体验下为妙。底盘真的是无敌了，转向的手感也是相当的可以，跑山的利器，被工程师调教的一绝。在宝马3系变得更加舒适的这个时代里，能比这个操控更好的同级车估计也只有阿尔法罗密欧了吧。运动套件带了19寸轮毂和前四后二的brembo刹车卡钳，刹车非常的绵密，可以说是很舒服了。

油耗

3

油耗偏高，油箱加满一般只能开500多公里，在城里开eco模式一般也要10个油左右吧。如果开启运动模式的话那油耗真的就不太敢看了，20个都正常。

舒适性

5

隔音不错，车内大面积的真皮覆盖也没什么异味，有pm2.5过滤，乘坐舒适性非常赞。车内的座椅靠垫也是符合人体工学设计，驾驶员的座椅腰部位置可以充气调整，长途开车也不会那么累。低配版本就带有座椅加热也是很贴心了。因为选了运动套件，所以带了电磁悬架，不知道是不是因为这个使得车子避震非常的好，不会像阿罗那样那么的颠。