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秋名山kevin: 英仕派混动行驶1000公里真实感受
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英仕派混动行驶1000公里真实感受

英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净尚版 购车经销商: 宁波信天下东风本田 来自:汽车之家iPhone版

秋名山kevin

英仕派 2022款 锐·混动 2.0L 净尚版

2022-04-16 首次发表
  • 1200km
    行驶里程
  • 4.8L
    百公里油耗
  • 22.99万
    裸车购买价
  • 2022-03
    购买时间
  • 宁波
    购买地点

最满意

英仕派满意的地方还是有那么几点的,操控感还是不错的主要还是电机的加持下起步反应快,加速有力,还有在高速全速自适应巡航车道保持确实好用,跟车距离反应也很灵敏的,后排空间也是比较大,最重要满意的还是油耗百公里基本上5升以下,加满油350块钱显示能跑960公里实际能跑850这样子,过了磨合期应该能跑900以上了,混动版本里面我觉得净尚版最值得,看外观轮毂和银耳就特别帅,虽然贵了二万但是这些配置都是实用的,抬头显示,座椅通风加热,双拼大沙发,车侧盲区影像,18寸轮毂,记忆座椅,语音系统,后视镜加热,锁车自动折叠,感应雨刷,这些东西改装的话二万也不够啊

最不满意

说了这么多优点那就说说缺点吧,其实这座椅不是特别柔软,没有日产和丰田设计的舒服,腿拖那块包裹不够,开长途确实不舒服。倒车后雷达都送了前雷达原厂的还不带,还有避震比较硬平坦路面开着感觉还可以,坑洼路面或者井盖就特别明显了,应该是英仕派注重操控运动把舒适方面丢失了,隔音方面还算一般但是开烂路那噪音太吵了,还有中控台吱嘎吱嘎响难道这是通病吗?缺点和优点并存没有完美的东西所以好好对待它吧。希望厂家能把我们车主说的缺点慢慢改正过来变成优点那销量肯定更上一层楼。

空间
5

空间比较大,又是全景天窗,感觉空间会更大

☆ 空间设计亮点

后备箱空间也挺大的,杯架可以关上设计的比雅阁好

乘坐空间

本人1.78头部空间不碰头

驾驶感受
5

加速起步灵敏,跟电车的感觉一样,握感也舒服

操控
4

转向的线性程度表现也很不错,开起来也顺手,刹车还可以,油门就比较重一点了

油耗
5

高速和城市路况油耗基本上在5个油左右的,驾驶激进一点也不会超过6个

舒适性
3

乘坐感中等,沙发再软点就舒服了

座椅加热

座椅加热通风都是挺实用的,3档调节

外观
4

外观中规中矩看起来比较运动,本来想买银黛灰的估计以后要后悔,所以买白色的了,珍珠白的特别漂亮

内饰
5

内饰双拼色座椅才是运动的亮点,没有氛围灯有点可惜,有机会自己去改装一下。

性价比
4

性价比总体还好,因为优惠幅度大对标雅阁配置价格,懂的人自然都懂得

选择这款车的理由

买这车之前也看了几款汽车为了省心还是绕不开日系车,说实话试驾了混动后就不想开燃油版的了,起步快没噪音,所以每个都试驾了一遍,本田英仕派,本田雅阁,丰田亚洲龙,丰田凯美瑞,先说雅阁它销量每个月确实数一数二但是同样指导价优惠力度没英仕派多,燃油幻夜版才优惠5000,混动版也才10000,英仕派不管燃油混动都优惠比它多一倍还多,只因断A柱的事情让想买的人不想买了,新款已经加强了销量就上来了,一模一样的内饰和发动机我肯定选英仕派啊,就算以后的保值率差一点也亏不到哪里去。亚洲龙小改款马上要出来了所以优惠了2万,本来哪有那么多优惠啊,落地价格又比英仕派贵2万多点,配置又没英仕派高所以选择它,凯美瑞每个月销量也是数一数二的优惠幅度也就10000,落地比英仕派贵2-3万左右,配置也没英仕派高,后排空间4辆车里面是最小的,驾驶方面加速感本田比丰田厉害,因为本田锂电池容量大,电机扭矩也加大了,加速爆发力十足,发动机介入时本田基本上察觉不到已经启动了,但是丰田还是能感觉出来的,油耗的话都是混动车应该差不多的,不是为了省油才买混动而是驾驶感受才是第一,下一辆肯定买比亚迪汉或者唐纯电车,电车的时代已经来临了。

购车2个月后新车质量评价 | 2022-05-05
2200km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
  • 地图信息缺失

    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
购车6个月后追加口碑 | 2022-09-11
  • 7500km
    行驶里程
  • 4.9L
    百公里油耗

油耗表现还是可以的,开了5个月7500公里基本上时间都是上车打开空调打开座椅通风,油耗表现才4.9,制冷效果也是不错的,制热还没开过。大多数还是上高速时间多,开启车道保持,自适应巡航,会自动跟车距离,那样开车脚就舒服了。缺点还是在隔音和避震上,也要分什么路,有时候开的很安静,驾驶方面还是很OK的,加速有力顿挫感一点都没有确实是一台好开的车。

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