我的爱车合创Z03

合创Z03 2021款潮智版购车经销商：其他经销商

韩飞先生

合创Z03 2021款潮智版认证

2022-04-20 首次发表

3795km

行驶里程
14.0kWh

百公里电耗
420公里

冬季续航
14.88万

裸车购买价
2021-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的是此车的外观设计，妥妥的一把就抓住了我这个90后小年轻的心，外观用科幻两个字来形容不为过。设计上有一些类似凯迪拉克的钻石切割理念，棱角分明。分体式大灯像外星科技，轮毂更是狂拽酷炫，好看就完事了。再者就是动力输出，果然不辜负我买纯电车的需求，虽然账面上马力只有184匹，但225牛米的最大扭矩从一开始就有，电动车这点特性就很棒很强，输出非常直接线性，排队进匝道不再担心一不留神就被插队，限速内超车也是得心应手，快充还没用过，小区里普通电桩充一晚上就好。堵车时也不担心白耗油，算下来城市通勤综合不到1毛钱一公里，非常好用！

最不满意

虽然各方面都挺完美的，但也有一些不足之处，可能是车子地盘太硬，车子的减震效果不怎么样，过坑洼路时会有很强的颠簸感。还有前挡风玻璃跨度有点大，有些不习惯。内饰的做工没有我预期的那么精细，内饰设计我媳妇喜欢，但我不太喜欢。

空间

4

如果要真正说到车子在空间上的表现，那真的就要具体说一下它的使用用途，有的车主，将这台车买回去，适用于家庭使用，可能对于空间的要求会更高一点，而我买的这台车，基本上就是我一个人在开，有时候接送下孩子。所以对于我个人而言，空间上的表现，几乎不会存在任何的问题，所以就没有可挑剔的地方。

驾驶感受

5

新能源的电动车在动力上简直超越同级别的燃油车太多了。动力的输出很迅速，特别是在起步的时候电机介入的很快，不会有燃油车的那种延迟感。速度起来之后的整体动力表现也十分给力，平时各种超车也很轻松，不会有笨重感。

操控

5

车子在开起来的时候还是特别舒服的，无论是方向盘的操控还是踩下油门的那种动力上的表现，都是对这辆车操控的一种肯定。反正我在驾驶这台车觉得非常的舒服，不会有那种特别韩版的感觉，但是高速的驾驶他又不是那种轻飘飘的，舒服舒服极了。它独特的全透明底盘在行车途中可以更清楚的看清路况，减少了交通隐患。

续航

5

当时买新能源最然我担心的就是电池的续航问题了，毕竟不可能永远都在市区开车。当时买这辆车也是看中了它的续航里程，开始还有点担心有水分。但现在使用下来感觉很不错，提车之跑了几次长途，最远的接近450公里都顺利达到了。

舒适性

5

最主要的是这台车开起来的时候会很舒服，不知道其他的车友，会在座椅的体验感受有没有什么不同？我觉得它的座椅调校的是属于非常优秀的那种感觉，坐在椅子上能够感觉到硬度和柔软度刚刚好的一个状态。我的车是标配的，加热通风功能仅驾驶位有，但这也很好了。高配版的的后排座椅也有加热功能，还有遥控泊车，这个对于不咋会停车的新手来说，可太好了。

外观

5

当时看到这台车的第一眼时，还是觉得很漂亮的，尤其是很多新元素的加入，让它充满着时尚感，整个车身的线条，真的是别具一格。无论是它的运动风格，还是充满着力量感，都让这台车的元素更多样化。从整体的外观设计来看，这是一辆很有个性的车。

内饰

4

足够科技感，足够档次感，是我对这台车内饰的评价，其实还有很多的地方设计得的确非常简单，但是正是因为这种简单的风格，让驾驶变得舒服，并且让人觉得坐在这台车内，真的是有一种很极简的享受。

性价比

5

买车的时候其实也没有过多的考虑性价比，主要还是对于方便出行的需求的考虑才入手的这款车，我觉得现在再看的话，它的性价比还算不错的，配置多，空间也是，我比较喜欢的SUV大空间，动力足，日常的用车成本特别低，再加上这台车子的价格也不算高，而且有了政策的扶持，出行也不限行，主要还是方便吧，作为一台日常方便出行的新能源车型，我觉得这款车是非常适合我的。