全能王 蔚来ES8
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 六座版
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8368km行驶里程
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22.0kWh百公里电耗
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350公里冬季续航
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46.84万裸车购买价
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2021-12购买时间
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扬州购买地点
最满意
ES8的品质毋庸置疑,不论开多久,电池无衰减,输出功率无减弱,硕大的车身无变形无异响,空气悬挂依然那么的舒适。蔚来的各种服务,都按宣传的那样兑现了服务承诺。用车氛围很好,销售,车友们的都有一定层次,高端,品牌形象好!
最不满意
人无完人,车无完车。其实有一些小瑕疵在所难免,只是确实不怎么影响用车。比如牺牲了续航,增加了用车体验,高性能四驱,忍不住就经常“地板电”哈哈哈,当然啦,就跟油车一样,暴力驾驶油耗也高啦,其实这都是可以理解!就是车机启动稍微有点慢,其实也还好,上车拉门收拾一下准备出发,10秒也就好了,后期可以升级芯片啦~
空间
5
身高182,体重180,三排座椅均匀调整,空间很充沛
☆ 空间设计亮点
中控台下方很大的空间,中央扶手箱可以独立上锁,空间也非常大,很深,门上空间也很大,估计可以放4-5瓶555ml的怡宝
☆ 第三排空间
第三排座椅是同级别里非常大的,比X7和Q7还要大,虽然座椅没有前面两排舒服,但是也够用。
后备厢容积
后备箱标配踢开踢合很方便,第三排座椅展开,也是可以容纳很多行李。第三排放倒之后空间巨大
驾驶感受
5
动力随叫随到,非常线性,0-100提速可以跑到4.5s,可是一辆超5米的大型suv!
上坡动力
上坡扭矩特别足,有autohold,启动非常方便
操控
5
舒适模式方向柔和,阻尼感较弱,运动模式方向精准,操控优加。es8全系空气悬架,高低阻尼都可以调节。就算这么大的车身,驾驶起来也非常轻快,依旧可以激情的驾驶😀
方向盘操控感
方向盘是nappa真皮,手感细腻,握感适中
☆ 车道保持辅助系统
选装了大np,车道居中特别精准,基本不会有画龙的情况发生
四驱稳定性
四驱非常稳定,特别是下雨天,一些路况不好的时候,四驱介入特别迅速,给人很强的信心!
刹车表现
刹车毋庸置疑,布雷博刹车卡钳,博士刹车系统,es8刹车表现吊打基本上的suv
驾驶模式自定义
自定义模式可以选择调节的还是很多
续航
5
车型过大,还是四驱,同级别里电耗算是很好了
舒适性
5
有人觉得座椅有点硬,但是还可以,ws8座椅包裹性还好,空间大,后排座椅有扶手,经常6人满载
☆ PM2.5过滤装置
Pm2.5空滤特别好用,特别是雾霾天气,一开门就三四百飘红,一会会就恢复正常
☆ 第三排舒适性
头部腿部空间同级别优秀,比宝马X7和奥迪Q7还要大的空间
悬架减震舒适性
毕竟标配的空气悬架,悬架软硬阻尼可调,不同路段可以选择不同的模式,滤震干脆,没有过多的弹跳。
外观
5
外观没话说,蔚来的经典设计语言非常前卫。
内饰
5
简约科技大气上档次!非常有质感
☆ 内置行车记录仪
内置的行车记录仪也非常清晰,车辆解锁就开始录像
☆ 车联网
自带的4G网络,网速挺快,信号不必iPhone差
内饰材质
内饰大量真皮,钢琴烤漆面板,月石镀铬
屏幕/音响
5.1声道环绕音,标配就有不同音场模式可选,实录音乐,一定得去聆听体验一下哦!
性价比
5
同级别真的没有找到可以替代他的车型,上打卡宴,Q7,X5,下锤X3,GLC
VR视角看口碑
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