颜值即是正义，再购人生第二辆车，黑武士版第七代伊兰特。

伊兰特 2021款 1.5L CVT TOP旗舰版购车经销商：广汇重庆当代来自：汽车之家iPhone版

玩车老斯基

伊兰特 2021款 1.5L CVT TOP旗舰版认证

2022-05-09 首次发表

25000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2021-01

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的地方就是它的颜值拉，这个外观感觉在过个五年我都觉得不会过时，进入车内之后，焕然一新的的内饰设计也迷到了我，双12.5英寸的液晶仪表盘加上氛围灯，感觉高科技氛围拉满。最最最主要的是安全配置拉，这车的主动安全配置真的是太多了，主动刹车，交叉刹车，倒车主动刹车，辅助功能方向盘自动辅助，并线辅助，超车辅助。变道显示屏还会显示实时信息，这个功能真的点赞，油耗方面可以说很省油，主要是CVT变速箱真的省油，而且换挡没有顿挫，还有就是空间大，朋友都说这个车后排空间大，可能是因为比上一代轴距加长了20公分的原因吧。

最不满意

底盘异响，只要一走烂路底盘就嘎吱嘎吱响，找不出原因，只要不走烂路就没事。动力太弱，不敢选双离合变速箱的版本，还是喜欢AT版本，可惜现代现在不给用，这个就很烦躁，日常家用这个动力已经够用，主要省油才是正义。还是希望能出个动力强的版本，主打年轻人品牌还是自家主力产品，在动力上都不给人过多的选择，这个差评，而且还有好的变速箱不给自家主力产品用，在这个市场上是很没有竞争力的。

空间

5

空间真的很大，只要不是身高马大的人在后排几乎没有压抑感。还有就是后备箱也变大了，可以装好多箱子，哈哈哈。

驾驶感受

2

日常够用，为了家用牺牲了动力，反正对我来说动力已经不够用了，下一辆换动力强的车。

操控

4

操控还行吧，基本上都是指哪打哪，没有虚位，跑高速配上L2级别自动驾驶很愉快，可以解放双手双脚开车，但是注意力还是要集中才行，安全第一。

油耗

5

油耗真的省油，现在的8块时代的油价里，跑高速还能跑到4到5毛一公里，几乎很少的燃油车能做到了吧，省油这个不用说，1.5配上cvt就是绝配，省油是必须的。

舒适性

4

后排出风口，方向盘加热，座椅加热，空气净化，能配上的都给配上了，还可以手机app控制，给了生活中很大的辅助帮助和便捷，特别是动车app上一件启动设置好车辆，再也不冻手冻屁股了。

外观

5

外观就不用说了吧，当初选它就是为了它的外观才买的，大部分年轻人还是很喜欢这个设计的，主要是有个大溜背造型感觉很像个轿跑风格。

内饰

5

这一代伊兰特在内饰方面可算是下了功夫了，再也没有老年人的即视感，终于理解到了年轻人喜欢到的点，但是塑料还是太多，有科技感没有豪华感，学**产，多用点高端材质，这样才会受到更多人的选择。

性价比

5

性价比经济实惠，外观好看配置高而且价格还不贵。年轻人可以选择这辆车。

购车1年9个月后质量评价 | 2022-10-11

26000km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年9个月后追加口碑 | 2022-09-25

26000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗

油耗

目前就是上下班开开车，如果在不堵车的情况下，油耗表现是真的很出色，平均下来每公里在四到六毛这个样子，如果遇上下雨就很不友好了，油耗可以达到每公里八毛的样子，堵车堵堵停停的是真的伤油耗，偶尔周末出个远门自驾游，跑高速功力有点拉胯但是省油，如果cvt的变速箱还不省油那还需要什么条件才省油，跑高速最低可达到每公里二毛到四毛这个样子，二毛的条件是平均速度必须保持在每小时八十公里这个样子，要不然很难达到这个油耗效果，夏天高速上开个空调提速就有点慢了，为了油耗牺牲了动力，这个就要看你自己怎么舍取了，不过即使开了空调油耗表现也是非常不错的啦，给你省钱啊，不得不说，又省钱又免费保养，配置还高的合资车现在真的几乎很难见到一台。