最满意

最满意的就是空间了，4705mm的车长内部空间真的挺不错，前排调整好后排还能有两拳空间，后备箱装载能力很强大，储物空间也比较多

最不满意

磨合期油耗偏高，2.0的排量都能达到12个油。匹配的CVT变速箱虽然换挡没有顿挫，但升到3档的时候有明显的脱档感觉，动力衔接不怎么好，可能是为了省油编辑的程序问题，和手动挡高档低转一个感觉。欧蓝德侧面看着很修长，但是正面看着有点窄，不够厚重。后排座椅是真的硬，硬到跟小板凳儿似的，好在后排座椅靠背角度可以调节。

空间

5

车内空间对我来说完全够用，前排调整好坐姿后排还能有两拳的空间，安装儿童座椅一点也不局促

后备厢容积

带娃出行时后备箱婴儿车和各种杂七杂八的东西完全不在话下，真的很实用

车内储物能力

车内小的储物空间不算多，好在车门下方的位置比较大，副驾驶手套箱空间一般但里面是双层设计还挺不错，车内扶手箱空间很大，但是排挡手刹位置根本没有放东西的地方只有最前面两个杯架

驾驶感受

4

2.0的动力也就说的过去，市区代步，一年两三次中短途高速自驾，动力不是欧蓝德的强项，更何况CVT也不是为动力而生的

跑高速

欧蓝德高速定速90-100之间比较省油，一箱油高速700公里剩下的市区大约还能跑个七八十公里

开空调/满载动力

开空调还没满载过，不过欧蓝德开空调动力损耗不算很大，平时两个人感觉不出太大的变化

动力平顺性

CVT就是为了平顺而生的，动力衔接还可以，比较丝滑

起步/加速动力

没有肉车只有肉人，舍得踩油门还是不错的，只是提速期间发动机声音挺大的

操控

4

操控只能说及格吧，本身大多数SUV主打的也不是操控体验，过弯侧倾得益于比较硬的避震相对来说还行，电子转向路感不是很清晰，方向盘虚位在可接受范围

油耗

4

油耗情况磨合期基本在12左右，两万公里下来平均来说9-10之间，基本都是市区早晚高峰，还算可以接受

舒适性

4

舒适性还行，好在前排正副驾驶都是电动座椅，后排座椅的靠背角度可以调节。

空调效果

要是说三菱空调效果不好的那绝对妥妥的车黑，开过很多车型，三菱的空调绝对是神一般的存在，夏天室外30度车内25度三档风力时间长了都感觉冷，一般第二档风力正好，三菱属于买空调送车系列

外观

5

外观个人觉得还是比较耐看的，侧面车身看起来很修长，唯一不足的就是有点窄，再加宽5厘米的话就完美了

车灯设计

2.0车灯都是卤素光源，晚上和蜡烛一样，开了半年实在受不了自己改了一套透镜，效果瞬间提升了

内饰

4

内饰比较老气，中控台是软性搪塑，其余都是硬塑料，手肘能接触到的地方一部分包的皮子，各个按键的阻尼感还可以，19款中控屏就是普通的，carplay什么的都没有，只有一个安卓互联用起来太麻烦了，车联网就别想了，平时听听歌，看看倒车影像仅此而已

性价比

5

性价比对我来说挺不错的，符合我的用车需求

购车

购车时优惠了两万六，送的360全景影像云钥匙手机充电等，然后就是贴膜脚垫后备箱垫和记录仪

保养维护

买车时医护人员享受终身免费基础保养政策，这个太划算了

选择这款车的理由

选车过程真的特别漫长，日系紧凑型SUV来来回回就那么几款，综合了一下两田一产各个车型都会有些许噪点，机械这东西不可能有百分之百完美的，就看你能不能接受它的缺点了。我买车的用途很明确，上下班加上周末带娃出游，基本用车频率比较高，这就需要一辆耐用性高、故障率相对较低的车型，通俗点无非就是要皮实耐用，满足这一点就要看安全空间舒适性了，要说安全，几乎没有绝对安全的车型，现在的路况复杂多变，作为驾驶员要提高安全意识，规范行车。对于空间来说真的是完全够用，带娃出门后备箱婴儿车和各种零碎物品随便堆，后排座椅安装儿童座椅之后也不拥挤，车内的各种小的储物空间也算够用。舒适性还说的过去，前排正副驾驶都是电动座椅，能够找到舒服的坐姿，后排坐垫和靠背填充物比较硬，靠背角度可调算是弥补一点不足。买车时赶上YQ好转，加上家人有医务工作者购车赠送终身免费基础保养，这点真的很吸引我，养车成本降低省的是真金白银。总体来说这款车的综合性价比比较符合我个人的用车需求。