80后老男孩的大白，奇骏

奇骏 2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

光光的车

奇骏 2021款 2.5L CVT 4WD XL ITS豪华领航版认证

2022-05-10 首次发表

25514km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2021-05

购买时间
乌鲁木齐

购买地点

最满意

我的大白奇骏算是买的东风日产最后一批老款，也是赶上了奇骏的更新换代，新款马上就要上来了，但是没有优惠还是三缸车子，就没想着买新款，和4S店联系后，说老款的车正在清库，车不多了，优惠还挺大的，就跑去看了一下，结果还真的是大优惠，加上我的原来车的置换补贴，优惠有个4万5千多，算是捡了一个便宜吧。果断入手四驱高配的，买的这款相对于之前版本有了升级，老款本身的配置就很好了，360全景影像，电动尾门，主副驾驶电动调节，新款在这些配置上又增加的L2级的无人驾驶以及新的导航大屏，音响也做了升级，配备了bose音响，这个车子现在开了一年，最满意的就是这个车子的性价比了吧，非常划算，在乌鲁木齐这款奇骏的保有量也特别大，可以说是非常保值的。

最不满意

我的大白，目前开了一年多，总体来看还算可以，这代奇骏毕竟从14年上市买到了现在，历经7-8年的锤炼，应该是得到了大家的认可，尤其是在乌鲁木齐，满大街都是奇骏，非要说不满意的地方，第一个就是这个车加速一般，2.5自然吸气的发动机，配个CVT的变速箱，想快还真快不起来，和德系车、美系车根本没有可比性。第二个就是这车的内饰已经很老气了，比起现在的国产纯电车、甚至一些国产车，完全感觉不到科技感，都说奇骏的内饰太老旧土气。

空间

5

这款车无论是前排的空间还是后排的空间，空间是很大的，后备箱的空间也很大，而且后排座椅是46分割的，可以完全放到，这个很实用，有时候拉东西这个车就能拉很多。后备箱可以随意组合层次，这点就很人性化。

驾驶感受

4

这个车别看是2.5排量的，单配了个CVT的变速箱，虽然加速很平顺没有顿挫感，但是提速和1.5T的CRV根本没法比，把那个ECO节油模式再打开，那提个速就难得啊。

操控

5

这个车方向还是特别轻的，升级后带了自动驾驶模式，跑高速的话会很省心，同时这个还有预碰撞主动刹车功能，我觉得这个功能特别实用，有时候倒车或者刚起步的时候会分心，它就能自动刹车。

油耗

5

油耗我要说一下，这个应该是它最大的优点了吧，提速比不了人家，这油耗应该可以吧，我现在的油耗8.6，这油价一天天的涨，好在这个车还是挺省油的。

舒适性

5

这个车舒适性也算它的一个亮点吧，我自己也开过很多车，要说这个座椅的舒适度，你还真的佩服东风日产啊，其他的车还真没有奇骏舒服，空调系统制冷也很快，后排也有空调出风口。就是后排中间高起，让坐中间的人多少有点不舒服。

外观

4

这车子的外观，我就不做太多评价了，只能说审美疲劳了，看的太多了，目前看它顶多就是个中规中矩的车子，比起近一年内新上市的车子，外观真的有点过时了，你看看人家本田皓影、丰田的威兰达，根本没有可比性。

内饰

3

内饰应该最受大家吐槽的点了吧，老气的掉渣渣了都，完全不想一个20多万的SUV，除了那个大屏可以感受一点点的科技感，其他地方完全感受不到，我能接受的最多就是三星啦，要不是升级了Bose音响、车里面大量软性的材料，我估计会打1星。

性价比

5

这个车子，落地22个多一点，也是图了它的性价比，优惠大、配置高、保有量大，就和十多年前的捷达车一样，同样花22万很难买到这么高配置的车，所以说外观啊、内饰啊，现在看起来真的像是过时了一样，但是不能说它开着不舒服、不能说它不省油，不能说它不保值，所以整体我觉得还算满意。

选择这款车的理由

没有买奇骏之前，我开轿车多一点，因为轿车开上去比较舒服，开车也不会累，再一个就想着一步到位，在新疆必须得配个4驱的SUV车，走哪都方便，就冲着舒服、四驱性能、大优惠这三点开始选的车，看了大众的途观L、看了本田的CRV、还看了丰田的荣放，无论从优惠上面，还是车本身的做工上面，四驱能力上面，这个奇骏都占了很大的优势，当时唯一有点犹豫的就是这个车太多了，完全的街车，但是一想为什么它是街车，就因为它经历了好多年的检验，获得了大家的认可，所以大家才选择买它，最后我也就决定拿下它了。