整两年用车感受
帕萨特新能源 2020款 430PHEV 混动豪华版 国VI
2022-05-18 首次发表
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19965km行驶里程
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25.39万裸车购买价
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2020-05购买时间
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德州购买地点
最满意
用车整整两年了,最满意的就是小帕混动的动力,起步和提速都挺快,而且也挺顺畅的,无论市里还是高速上小帕混动的动力还没让我失望过!
最不满意
当时因为油电双动力买的这车,觉得用电也能顶个一两天,也能省些费用,不过用车时间长了发现隔两天就充回电,其实还挺烦人的,要是用电续航再长一点就完美了,哪怕能顶一周也行啊!
空间
5
空间在同级别车中还是比较领先的,拿我自己来说一米七五的身高一百五左右的体重,无论是前排还是后排空间都挺富余的,横向空间也不错,后排坐三个人挺轻松的。
后备厢容积
后备箱挺深的,平时生活中用足够了!
驾驶感受
5
我挺满意小帕混动的动力的,起步和提速都挺快的而且也很顺畅,跑高速的时候加速挺快的,动力储备也足,后期再提速也挺轻松的!
操控
5
车开起来还挺轻快的,配置不算低,开车辅助功能挺齐全的,操控起来比较简单挺容易上手的!
底盘稳定性
稳定性感觉挺不错的,过弯的时候倾斜度比较小!
刹车表现
刹车踏板比较轻,我其实还是比较喜欢有点重的,那样感觉刹车更稳一些!
续航
5
混动车总体能耗比燃油车要少一些,我这平时也很少出远门,基本上就是在市里用车,用电跑的时候比较多,所以花费不算多,混动模式下油耗也不算高五六个油,而且光用油跑油耗也还可以百公里八九个,还在我能接受的范围内!
续航里程
续航里程比较短,我现在已经开了整两年了,纯电续航顶多跑四十出头,也就能顶个一两天,几乎隔两天就充回电!
舒适性
4
舒适性没有多好,座椅有点硬,不过好在包裹性还可以,空调制冷效果有点慢,现在天气还不算热,上车开一会空调感觉温度还挺舒服,我记得去年夏天大热的时候,往往感觉车内温度还没降下来呢就到单位了,不开空调吧还热的受不了!
悬架减震舒适性
悬架有点硬,减震效果不怎么好,我小区门口有那种连续的减速带,也不算挺凸的,但是还是能感觉咯噔咯噔的!
外观
5
小帕混动外形还是挺漂亮的,我反正比较喜欢它这种简约大气的风格,而且车身曲线挺优美的,感觉特有范!
内饰
4
内饰也不是看不过去,就是感觉有点大众化,一眼扫过去没有能吸引眼球的地方!
屏幕/音响
音响音质还可以,液晶屏挺大的,像素也还可以!
内饰材质
内饰材料应该不是多好,敲上去邦邦响,感觉应该像是硬塑料,好在做工不算太差,手感挺细腻的!
性价比
5
现在用车快两年了,还差一点就整两万公里了,目前为止车用着还算不错,小帕混动也算新能源车,优惠力度还算比较大,能油能电每月费用还挺省的,我买车那会送了三次保养,已经用完了,前几天刚刚自费保养了一次花了七百多点,还不算太高。
选择这款车的理由
小帕混动也算是个新能源车,优惠力度方面比较大,而且当初买车也是觉得平时用电就能跑,费用也能省不少,再加上大众车皮实耐造,开着能放心一些!
VR视角看口碑
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