最满意

一、空间。Es6的空间绝对是大，不管前排还是后排都有很不错的空间感。而且后备箱的空间也是足够的大，对于一名奶爸，出门要带很多物品，蔚来的后备箱足够可以。 二、动力。有四种操作模式，我平时就用舒适型，驾驶的感受和油车差不多，节能模式可能不给电门后的滞速感更厉害点。 三、电耗。目前我开到现在电耗大概在20度电每100公里，换算下来跑个300多公里应该没有多大问题，但是冬、夏开空调后续航应该会稍微短一点。 四、补能方式。我自己申请了家充桩，平时都是自己在家里充电，可以预约充电时间。晚上十点后每度电才三毛多，整体下来后充好电也就20块钱。另外那个月送4次免费换电，直接开到换电站也就可以了。方便得很。所以这就是我看中蔚来的主要原因。因为补能的方式多，续航焦虑和平时的驾驶感受也都会解决掉。 五、驾驶感受。我选的是蔚来ES6，整体驾驶感受还是挺好，空间感足够的大，然后因为是新能源汽车，乘坐的噪音很低。尤其是在城市的道路上，整体的驾驶感受很好。蔚来驾驶时，主驾驶的事业很好，座椅高。有人吐槽过蔚来的座椅坐时间长会很难受，目前我还没有长距离驾驶，没有发现这个问题。 六、科技感。蔚来的科技感还是很厉害的。家里人很喜欢和nomi互动，整体的人机交互感觉还是很好的，反应速度还可以，不过等后面芯片升级后可能效果会更好，互动性更强。蔚来的记忆座椅也很不错，自己设置自己的座椅距离，方向盘高度。下车时座椅自动向后方便下车，上车关门后座椅自动向前调制你自己最舒适的驾驶位置。没有启动键，解锁后自动启动，挂上D当然就可以驾驶，没有传统的启动按键。

最不满意

一、续航还是短了点。蔚来ES6由于车体比较大，耗电较高。续航还是稍微短了一些。 二、反正车子我买了很多配件，感觉有的配件必须要买，蔚来商城也有得卖，那为啥不提前配置好。要我们自己单独买呢。唉

空间

5

空间很大，前后排和后备箱都很不错

后备厢容积

确实大，可以放不少东西

驾驶感受

5

加速平稳且快。每个模式的驾驶感受不一样。要体验推背感，你调整运动型模式。

操控

5

操控个人觉得还可以，方向盘也不是很重，就是拐弯半径有点大。

续航

3

目前我使用到现在，电耗大概在20左右，也就是一百公里20度电的意思。

舒适性

5

座椅什么都能错，空间也可以。有人觉得座椅硬了，每个感受不一样。可以买个坐垫。

外观

5

蔚来ES6的外观还是很大气的，我就是比较喜欢它的造型，所以选择的它。

内饰

5

还可以吧。我觉得有钱的话可以往上加。个人觉得没必要。

性价比

4

我落地36万不到。个人感觉这个车也不算便宜，和BBA同级别也没有便宜到哪里，但是整体的用料和体验感比他们好

选择这款车的理由

5月20日，一个特别浪漫的日子，也是我喜提ES6的日子。今天和大家分享下我：知道蔚来、了解蔚来到下定蔚来的故事。长话短说了。 我前几年在上海工作，因为沪牌的原因上海很多新能源汽车，身边也有很多同事买的新能源。那时候就感觉电车整体的乘坐体验要比油车好，当时我身边同事买TSL、RW的车较多，貌似没有买蔚来的。我记得我第一次知道蔚来是因为我打网约车，来了一辆es8，第一感觉是这车空间真宽敞，安静，智能。当时还不知道这车是什么，还特意网上查了下，原来是蔚来。这就是我怎么知道蔚来的。当然，后面买蔚来的同事也越来越多了。 我家里亲戚在江淮汽车公司上班，经常和我说江淮蔚来生产线的现代化还有蔚来公司对汽车品质要求极高。因为这个原因所以对员工的要求自然也就高了，当然，员工的待遇还是比较客观的。正好去年单位同事买了蔚来，也是那个时候我开始正式的去深入了解它，我平时主要是看车评，直播了解的多。这就是我怎么了解蔚来的。 我去年年底就准备换蔚来了，那时候国家补贴比现在还多5000元（想想真心疼），但是由于其他原因，我一直没有下定决心去换车，就一拖再拖。另外，我还想着到什么节假日蔚来可以有个大的优惠，那时候我再订车。没想到过了半年了，蔚来价格还是如此坚定。今年4月份，听说蔚来终于憋不住要涨价，加之新的es6升级后老车主还可以自费升级，其实是一样。我就下定决定换我的第一台新能源汽车，选的是我老婆喜欢车型和颜色。