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好开不过新世代全顺
新世代全顺 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI
2022-05-28 首次发表
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6900km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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16.60万裸车购买价
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2021-11购买时间
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深圳购买地点
最满意
在货车中，我这车的操控绝对是最大亮点，开起来非常好开。一是方向盘不虚，液压助力的转向，力度轻重很合适。二是油门和刹车踏板的线性程度，还有离合器结合点的掌握等等，很多和驾驶有关的地方都让我感觉特别舒服。
最不满意
有一块小屏幕，不过没什么功能，整个车内的材质都以硬塑料为主，没什么高级的地方，内饰看上去不够给力。
空间
5
看这方方正正的造型，车头占比又不大，可以遇见的是货箱的装载能力肯定很强，事实也是如此。我平时主要是给超市配货，大大小小的货品，一车能装下不少，反正现在是没觉得这个空间不够用。
驾驶感受
5
起步很轻松，提速显得也很轻盈，没有拖沓的感觉，即使是拉着一满车的货在爬坡路段，动力也照样让我很有信心。柴油发动机，低扭很充沛，平常我行驶的环境又大部分是市区和郊外路况，跑高速不多，对我而言，这样的动力输出恰好合适，平时开着感觉很爽快。
操控
5
我买的手动挡，省钱又省油，而且这车本身在操控上有亮点，手动挡开起来还能给我驾驶乐趣，特别好开。和一般货车的手动挡不同，我这车的档位很清晰，不会有那种松松垮垮的感觉，挂挡也不容易出现挂错的现象。至于离合器踏板，力度也是十分轻盈，在市区频繁换挡的情况下，开起来挺轻松的。
油耗
5
油耗大概11L，因为我行驶的路况本就是低速为主，目前这个油耗表现我已经挺满意了。平时我们有合作的加油站，加油相比中石油、中石化更便宜些，拉货成本算下来基本就在8毛钱一公里的样子。
舒适性
5
这种车和家用车肯定比不了，但我现在这1万多公里开下来，感觉总体还是挺舒服的，可能因为坐姿很高，前排挡风玻璃又比较直，开车的时候视野很开阔，让我很放松。再加上座椅坐垫厚实柔软，开车时间长了也还好，没有太硬的感觉。
外观
5
外观相比全顺、特顺更好看，毕竟是新款，设计上也更加的时尚了些。车头有黑色的中网，看过去不会显得呆板，有几分福特家族的元素。
内饰
4
内饰的用料不太行，我倒不是要什么高级感，只是想着如果能多用些软性的搪塑材质的话，不管看上去还是摸起来都会比现在好。现在这种是硬塑料太多了，有时候在大太阳地下暴晒几个小时，车内还会有难闻的异味。
性价比
5
买低配，价格自然是实惠，在同级车型中，性价比也算挺高的。新世代全顺的空间大，装载能力强，对于我平时的拉货需求能很好满足，用到现在，车子没出过什么质量问题，总体都很省心。
选择这款车的理由
要说买新世代全顺这车，我还真没有想太多，就是觉得全顺这个名字太耳熟能详了，发展了这么多代，口碑又一直很好，没听说过有什么大毛病。相比全顺，新世代全顺的外观看着要更时尚一些，价格也差的不多，就直接选了新世代全顺。
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