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a99x0xeaecr: 创业奋斗的历程见证,入手福特新世代全顺
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创业奋斗的历程见证,入手福特新世代全顺

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新世代全顺 2021款 2.2T手动厢式货车Pro短轴3座中顶国VI

2023-03-17 首次发表
  • 16000km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 16.00万
    裸车购买价
  • 2022-09
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

从刚开始创业到现在也已经有9年时间从当初的二手五菱宏光小面包,再到宝典皮卡车以及现在的这台新世代全顺也算是创业历程的一个见证了,虽然说这台新世代全顺入手的时间比较短,但目前跑的路程还是比较多的,对于这台车子的整体品质我确实非常满意,这也是目前所入手比较贵的一台工具用车了,我觉得这台车子最大的亮点就在于动力表现上,这台柴油发动机还是非常强的,关键油耗也不是很高,同时福特车子的用料确实很厚道,做工也非常可以,目前的用车感受还是很棒的。

最不满意

目前这台车子已经开了16,000多公里,从用车体验上来讲,我觉得这台车子确实有着比较稳定的质量,基本上没有有什么特别不满意的地方,如果说有什么缺点的话,我觉得应该配备电动助力,转向液压助力转向在低速行车时还是有些重,尤其是对于这比较大的车身尺寸来讲,感觉还是不太友好的,同时原厂的轮胎以及刹车表现也都不是很出色。

空间
5

比起我之前的面包车来讲,这台车子的空间确实要好很多,基本上要比之前面包车的空间大1.5倍,对于工作来讲确实有着更大的帮助,同时这又是一台中顶车型,所以说整个高度也更好一些,平时用起来也更方便。

驾驶感受
4

这台柴油发动机的动力对于这台车子来讲,还是完全够用的,而且所匹配的这台6档手动变速箱的体验感也很不错,尤其是比较短的换挡行程开着还是很舒服的,包括离合的调教也更低一些,但缺点就是这个液压助力的转向还是有些重,在平时倒车掉头时感觉方向还是有些吃力,包括原厂的轮胎尺寸也比较小,刹车表现也一般般。

油耗
5

这台车子的燃油经济性确实是相当可以的,尽管说是一台性能比较出色的2.2t柴油发动机,但实际的油耗也不是很高,现在阶段的平均油耗基本上也就在11个左右,因为我们平时跑的市区比较多一些,所以说这个对于这个大尺寸的轻型客车来讲我觉得这个油耗的表现就已经很出色了。

外观
5

尽管说对于我们来讲,这就是一台工作用车,但在众多轻型客车中我觉得这台车子的颜值还是在线的,而且整个车子的做工也很不错,尤其是在钣金工艺上的确要比当时看的绝大多数车型都要更好一些。

内饰
5

这台车子的内饰风格更多的是以实用为主,虽然说布局没有这么高档,但整体的设计还是非常人性化的,同时整体的做工也相当可以。

性价比
5

性价比还是相当高的,毕竟作为福特旗下一款比较有实力的轻型客车,这台车子目前的定价也不算太贵,最主要的就是质量相当稳定,而且用车成本比较低,车子的空间更大,对于我们的用车需求来讲实用性也更强。

配置
5

这台车子也没有多么丰富的配置,但我认为比较重要的动力配置确实是比较强的,而且配合这个感应雨刷,确实也比较方便,原车的空调也相当给力。

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