很有驾驶乐趣的宝马ix3，表现很棒！

宝马iX3 2022款创领型购车经销商：渝北宝翔行宝马

雪月宜梅花烁

宝马iX3 2022款创领型认证

2022-06-11 首次发表

9110km

行驶里程
13.0kWh

百公里电耗
39.90万

裸车购买价
2021-10

购买时间
重庆

购买地点

最满意

纯实力战胜了，宝马ix3在宝马品牌打底的情况下，做出来的纯电动车，这就足够让人心动的，差不多开了八个多月的时间，它的续航能力和能耗实力很牛，一般市区开能跑450上下吧，电耗方面差不多12-15KW之间，不同情况可能多少有点高低不同，但是基本都是这个水平，油价上调幅度这么大的现在，低能耗的电动车实力必须是凸显了，这每个月才多少钱，我要是买X3就现在这个油耗车子根本不用开了，在家里存灰吧。

最不满意

我还这能挑出几个毛病来，这块12.3英寸的触摸屏，我是觉得有点反应慢，有时候感觉手点上去得个两秒的反应时间，最近这种情况比较明显了，刚开始还没觉得！车宽也差不多1.9米了，但是后排这边还是有点挤，两人乘坐很宽敞，但是中间再来个人就不太舒服了。

空间

4

除了第二排会觉得不是很宽之外，实际其他位置都是可以的，前排吧两人座椅本身也够宽大，坐上去舒服享受！还有比较注重的储物能力，后备箱左右很平整，所以不管是放什么东西都不会有死角难处理的部分，比例放倒之后也相当于拓展加大了后备箱空间，如果是有点大些的物品也可以放。

驾驶感受

5

我想要的动力一定是静音效果的，因为是电动驱动嘛，所以声音很小，但是动力很足，踩下去的瞬间就有反馈，很及时的效果！咱平时开车超车什么的特别轻松，或者说上高速开一开也是特别给力的，想要提速时候的推背感宝马ix3也能达到。

操控

5

前后的驻车雷达，360影像还有车侧预警系统，宝马ix3的这些做的都很到位，开车总有个熟悉期嘛，老司机也避免不了的，但是宝马ix3因为有这些配置在就比较好开好上手，搭载智能辅助驾驶功能，也都是高端车的标配。

续航

5

电耗在12-15KW之间，同级别对比电耗也不算高，我可能只是上下班开的多哈，所以充电也没有那么频繁，市区驾驶也能跑个450左右，之前也会担心充电麻烦，实际现在充电桩多了很多，包括我们小区也都是有配套的。

舒适性

5

自动泊车入位和疲劳驾驶提示，这两个一定要讲一下，泊车入位的第一次还有点害怕呢，但是试过几次只会觉得它够高级，疲劳驾驶提示主要是高速上会用的到，我觉得暖心的配置才是舒适性的来源。

外观

5

如果是打眼看过去就是宝马X3，基本上没有区别，比较明显的区别大概就是中网这里的内部造型不同，效果还是传承了宝马系列的样子，比较霸气的。

内饰

4

内饰材质、做工、设计风格都是我想要的感觉，但是也很简单的问题，就是中控触摸屏用起来开始变慢了，这也是这一个月才发现的，之前都挺好用的。

性价比

5

现在新能源的还是免税的，何况油价又涨了，所以买一辆纯电动的宝马ix3才是最明智最具备性价比的选择。

选择这款车的理由

要我说为什么买它，那肯定是想买一款实力强劲的新能源车子啊，很多人可能会先想到特斯拉，但是我是觉得既然是买车还是得相信品牌的力量，特斯拉这几年虽然挺火的，但是问题也确实不少，宝马ix3也已经有过两年的沉淀了，各方面的性能也已经发挥到了不错的水平，就这样说吧，它可以做到286匹马力，百公里加速6.8秒，在电动车行列性能可以说足够出色。