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非常接近燃油汽车驾驶质感的一款新能源汽车
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非常接近燃油汽车驾驶质感的一款新能源汽车
宝马iX3 2022款 创领型
2023-06-04 首次发表
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18000km行驶里程
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15.8kWh夏季电耗
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500公里夏季续航
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450公里冬季续航
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35.00万裸车购买价
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2022-06购买时间
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北京购买地点
最满意
车子操控很好，宝马的操控感在新能源汽车上并没有丢失，燃油车用户过度过来非常适应。电控实力并不弱，续航达成率尤其是高速那部分是很高的。哈曼卡顿的音响效果非常不错。
最不满意
买了之后持续降价，拉低了车型的保值率，现在入手确实时机很不错，但像我们这些尝鲜买得比较早的用户感觉被割了韭菜，长此以往也会伤害品牌形象。
空间
4
整体来说空间还可以，毕竟是中型SUV，但是轴距没有加长，也不能说大，而且我身高185，第2排的腿部空间就不是很足。
驾驶感受
5
动力很好，起步加速响应很快，油门的质感很细腻，励磁电机的高速再加速能力也很不错，无论是开空调还是满载对于加速的影响并没有多少，方向盘低速比较轻，高速又比较沉稳，刹车较为灵敏，转弯并线车身的动态响应较为利落，过弯的侧倾控制得很好，不像很多SUV有船的那种感觉。
续航
5
续航达成率很高，尤其是新能源用户最怕的高速场景，也轻轻松松开出400多公里，如果速度低一点，温柔开可以500多公里。
外观
5
外观相比X3变化不大，本来也是同平台车型，主要是增加了新能源元素，整体看起来不算惊艳，但是非常耐看，成熟稳重。
内饰
5
内饰的豪华感营造一直是传统品牌比较擅长的，它也不例外，做工也还是比较精细，乘坐的舒适度也不错。
性价比
4
我当时买的时候优惠是不如现在的，所以以当时而言性价比只能说还可以，如果按现在新进群的车友报价，那性价比简直太高了，非常推荐亲朋好友购买。
智能化
4
顶配的配置其实还挺高的，但是当前新能源市场的智能化方面竞争十分激烈，配置上肯定不如国产新势力。
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