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Mustang丶王先森: MUSTANG 普通年轻人的dream car
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MUSTANG 普通年轻人的dream car

Mustang 2021款 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版 购车经销商: 通海福特 来自:汽车之家iPhone版

Mustang丶王先森

Mustang 2021款 2.3T EcoBoost 驰影性能进阶版

2022-06-15 首次发表
  • 21000km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 37.00万
    裸车购买价
  • 2021-09
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

1、必须是拉风的外观,同价位yyds,开在路上绝对比什么BBA回头率高!2、足够的动力,转弯稍微深踩油门后轮就开始躁动,这么说吧,同级车 比它快的没他帅,比它帅的没它快!3、中规的配置绝对够用,电磁悬挂yyds,开过普通版的,悬挂比电磁硬太多!

最不满意

1、也不能算最不满意,因为买这车的都有心理准备,那就是美系车的做工确实太粗糙,比如,有几率机盖叶子板两边接缝大小不同,内饰异响,关门声松散,新款还有排气共振!逼死强迫症!

空间
4

170以上,体型较胖的,就不建议坐后排了,溜背设计的弊端,后排头部空间太小,直接顶头,不过前排空间倒是充足,毕竟美丽国都是大块头居多!对我们来说还是够用了!

驾驶感受
5

如果想要动力充分发挥,建议加95或者以上,92实测确实动力有所衰减! 赛道实测百公里加速5.4秒。 前提是需要使用弹射,所以那些说野马垃圾,跑不进6秒的,找找自身原因吧!新款10at 的直线加速模式很不错。加速G值能干到0.9,有大神能干到5.2秒

操控
5

虽然比不上宝马mpower等级别的性能车,不过毕竟野马这是属于GT跑车,长车头和车重,就注定操控不会太好,不过你放心,绝对比普通家用轿车操控好太多!特别是加持电磁悬挂!

油耗
5

不堵车巡航情况下,油耗8个可能都不到,10at确实太强大,不过美系车重量大,堵车油耗蹭蹭上涨!

舒适性
5

电磁悬挂可根据模式不同,调节软硬,真的比很多轿车还舒服,不会太软,也不会太硬!

外观
5

外观不多说,直接上图!特别是侧面45度,不要太帅!还有从后视镜看车身粗壮的腰线!yyds

内饰
5

个人觉得内饰还能接受,虽然比不上奔驰 宝马等的高级感,但是也有自己的特色!

性价比
5

野马性价比绝对是同级别最强,不接受反驳!而且还能喝92的油,现在的油价,真的伤不起!

选择这款车的理由

10年前就中毒了五代野马,那时候一查价格最少都是70多w,那时候觉得太遥远,可能一辈子也无法拥有。没想到15年 六代引进国内,2.3诞生,终于看到了曙光,经过努力,终于圆梦!所以,野马真的是很懂普通年轻人的心❤️!它真的就是你努努力,伸手就能够到的跑车!现在网上很多给它冠上“野驴”的名号,我只想说,你开过吗?2.3t的动力,绝对能够崩掉马路上百分之95的燃油车,同级别的科迈罗 挑战者 ,无论配置和动力都不如野马,而且福特对野马的重视程度是值得肯定的,看一下隔壁雪弗兰和道奇,已经看不到未来了!况且,从诞生之初,野马就存在小排量版本,所以这更能体现野马这个品牌的不忘初心!让年轻人更容易买到的第一辆跑车!

购车9个月后新车质量评价 | 2022-06-27
21000km
行驶里程
  • 有异响

    • 内饰-车门内饰板-有异响
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