看外观感觉高大上，驾乘感觉却很拉跨

Mattu 2020款 1.6T DCT尊贵型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

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Mattu 2020款 1.6T DCT尊贵型认证

2022-06-19 首次发表

56477km

行驶里程
14.0L

百公里油耗
14.88万

裸车购买价
2020-06

购买时间
永州

购买地点

最满意

整车来说最满意的应该是大灯，亮度很好，穿透力也可以，另外玛莎拉蒂总裁似的前脸跟保时捷卡宴的屁股拼接在一起竟然毫无违和感，让不懂车的人直呼这车真是高大上。

最不满意

不满意的那可真就不是一句话两句话能说清楚的了。首先我们来说驾驶感受，官报1.6T号称宝马发动机外加六速双离合这套组合我感觉确实是猎豹东拼西凑出来的，这款变速箱我没查是哪里出的，换挡尤其是起步阶段动力衔接非常突兀，挂上档你感觉它要走了结果没动，当你怀疑是不是变速箱有问题它又突然一下吧把动力接上了，感觉比大众现在的DSG还有其他双离合都夸张很多，中高速换挡非常积极，可能是因为发动机马力不够的原因，油门踏板稍微踩重一点就会减一档甚至两档，然后伴随着发动机声嘶力竭的干嚎转数表指针一路飙升到四千转以上而你会发现速度并没有跟转数成正比的递增。总体说这套动力市区代步够用，高速长途费劲！然后就是悬挂：路感反应清晰，不管你是过减速带还是压坑又或者路上有矿泉水瓶子甚至小石子它都能清晰的反馈给车上的人，按照正常逻辑这样硬的悬挂侧倾支撑应该是很可以的，然而非常魔性的是稍微速度快一点过弯或者方向盘摆动稍大整个车身就开始左右摇晃甚至能感觉到后轮有稍许失控之感！而且最重要的是这套悬挂整体的感觉就是“散”松松垮垮就好像即将散架，我们俗话说悬挂调校的好比较“整”，就拿过减速带来说，调校好的悬挂过去基本就是“咚”“咚”两声，而且整车的晃动也不大，然而这个车过去就是哐啷哐啷的还伴随着内饰板之间发出的异响。我一度以为是各个摆臂之间铰接的橡胶衬套全部老化开裂了，可前几天顶起来一看一个都没有坏，我想我只能用“魔幻”两个字来形容这车的悬挂系统。内饰跟小毛病这里我就一起说了：开了半年多日间行车灯先坏左边后坏右边，一年多点左边大灯转向灯也坏了，全LED而且配件还不好找，问了几家都是要换总成，我这还是猎豹企业所在地，别地可想而知。然后感应雨刷这还不如没有，感应雨刷你说它坏了吧你拿盆往感应器那块淋水它刮的那叫一个欢实，但只要到下雨天你就甭指望能正常工作，永远都是先刮四下再刮六下然后休息，甭管小雨大雨！内饰这里仪表台模仿奔驰，按键做工这我就不说了，两块液晶屏发热量感人还时不时黑屏，解决办法——用力拍几下运气好可以恢复，然后这个屏晚上让你左边的反光镜基本成为摆设，反光那叫一个严重！前后阅读灯在过坑坑洼洼的地方时不时会亮一下，估计线束接滴不咋地，提车半个月前排座椅螺丝装饰盖就全坏了，一年左右右后门内把手皮子脱出来了。空调的效果永远冰火两重天，前面感觉冷了后面还在蒸桑拿，各种异响那都是小事了，说实话我开了近二十年的车，按照现在这种发展空间能把车造成这样确实是让人有点无语，油耗我最后也稍微带一下，可能因为动力不够经常高转数的原因，这车油耗基本就在13个左右徘徊，说句实话这个车如果是要我的话除非送给我我考虑一下，否则让我花钱我是一毛都不会花，刚刚两年的车感觉比我15年买的比亚迪S7还年纪大，最后还有就是因为停产了，配件相当难找，包括基础保养件，上次去保养一个机滤我等了一个小时，真的是无言以对！

空间

4

储物空间还算可以，门板上，中控台的包括扶手箱以及后备箱基本够用。

驾驶感受

2

之前我已经详细说明了，这里也就不做重复了。

操控

2

还忘了一点：刹车很软，踏板自由行程要一半下去才有制动力出来，新手估计不适合。

油耗

2

油耗感人！之前也说了，车重不高，动力不强，油耗不低

舒适性

3

勉强过得去吧，座椅设计靠背还可以，但是坐垫设计最前端垫的太高，长时间坐对大腿下面压迫很严重，后排坐垫偏短，对腿部支撑不够。

外观

4

之前说了：模仿玛莎拉蒂跟保时捷前后的外观拼接起来毫无违和感，我想这也是这车为数不多的优点之一。

内饰

2

模仿奔驰的中控，档杆板又是奥迪款，做工只能算中下。

性价比

1

不是政府采购的估计很少人买，至少我们本地除了公车私人的就看见两台，我们这还是猎豹厂所在地呢！

选择这款车的理由

为什么选这车？因为政府采购！想扶持本地企业，结果变成扶不起的阿斗！说实话猎豹从国内越野车鼻祖之一一步一步发展到今天破产的境地与本身不思进取产品更新迭代慢，产品质量拉胯是分不开的，只能说一手好牌被自己给打的稀烂！！！

购车2年2个月后追加口碑 | 2022-07-31

61540km

行驶里程
14.0L

百公里油耗

吐槽

刚两年空调出现问题，车辆怠速怎么都启动不了，以为压缩机坏了，换了个新的结果还是一样，查压缩机主线发现怠速没有电，后来去专修空调的厂子检查处理，师傅告知与散热风扇有关，风扇高频有问题，先用着，如果不行就只能换了！另外看有朋友留言关于转向灯跟日行灯的问题，这是通病，我们本地统一采购的这批没一台是好的，之前日行灯不亮将就用，可现在转向灯也不行了，我的处理办法是直接更换驱动，采购的都是顶配版，一个灯总成就差不多两千块，属实没必要。变速箱现在顿挫感越发明显，前两次在一个地库坡度估计在三十度左右，到一半直接上不去打滑了，切换手动模式能感觉到牙箱里响齿明显，看下次更换变速箱油后有没有好转，这车变速箱故障也挺多的。最后，这车的常用故障配件配件商基本都不质保，也就能说明这车有多次了。