汉EV，我用着很爽

汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型购车经销商：比亚迪王朝邢台三行4S店

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汉 2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型认证

2022-06-23 首次发表

2680km

行驶里程
28.86万

裸车购买价
2022-04

购买时间
邢台

购买地点

最满意

我感觉最满意的是比亚迪汉EV的续航能力，这可不是随便说说的，是实实在在测试过的，而且比亚迪汉EV跑的很快，哪怕是长途，开起来很轻松，也不会缺动力，这是我最满意的，既然买车已经成为必然需求，那就一定要选择经济型的车，耗电量直接关系到后续的用车成本，用车时间也不长，汉EV在这两方面都做得很好。

最不满意

我觉得比亚迪汉EV的后座相对于前座不是特别理想，主要原因是车的后排座椅比较窄，后排座椅靠背调节角度不是那么舒服，不过车上有一个“老板键”，后排乘客可以根据需要调节，这个设计还是很有想法的，我对后排不满意，我坐在车里，后排的头部空间不是很宽敞，只能说很宽裕。

空间

4

我觉得驾驶座的设计还是挺合适的，但后排座椅比较窄，后排座椅靠背调节角度没有那么舒服，这款比亚迪车轴距不到三米，符合中大型车的定位，车身看起来很修长，里面没有头部的空间，我觉得对我一个坐在后排1米82的男人来说绰绰有余，但是因为设计的原因，我的头部空间确实有点压力。

驾驶感受

5

总体来说感觉动力还是不错的，电机爆发力真的能带来巨大的驾驶激情，本来我就不喜欢开快车，自从买了这辆车，我就想偶尔体验一下驾驶的激情，在运动模式下，真的可以体验传说中的推背感，性能这么强，起步的时候很容易产生推背感。

操控

5

整体表现不错，比如方向盘的手感，指向这些没有区别，而且是很精准的感觉，当我习惯了驾驶的感觉，比亚迪汉EV会给我一种自然的舒适感，因为科技感太强，我花了一段时间才完全习惯，而且中控屏幕很大气，功能多，整体操控性强，整体感觉很好，纯电动车加速真的不言而喻，没有发动机的轰鸣声，因为方向是电动助力，智能配置那么多，开起来还是挺轻松的，还有一点让我满意的是，这款车支持运动，支持经济和雪地驾驶模式的切换。

续航

5

目前功耗13kw左右，比同级车节省不少，也说明性价比高，其实续航里程挺不错的，感觉这个续航里程跑到500多km没问题，自从买了这款纯电动车，基本就不开家里的燃油车了，因为现在油价太高，还是开纯电动车比较好。

舒适性

5

我觉得车的后座没有前座舒服，但是车的前座做的挺好的，全车座椅较厚，此外，空调调节车内温度的能力很强，可以提高驾驶舒适性，比亚迪EV的座椅是皮的，柔软度和支撑都很到位，坐在上面也有舒服的体验，行驶在城市道路上，感觉它的底盘整体质感很好，显示出一辆旗舰车应有的水准，乘坐舒适性也是我没体验过的，表现不错。

外观

5

整个风格很运动，线条特别活泼，可见选材是很用心的，从远处看，质感很好，颜值高，毫无疑问外观很大气，有自己的辨识度，我觉得比亚迪汉EV在气质上做的真的很不错，外观真的很高档，设计的亮点一定是车的前脸，这款车车头设计新颖，看起来像比亚迪风格，灯光配置先进，它采用led光源，点亮的时候真的很酷很炫。

内饰

5

比亚迪的内饰非常高端，内饰让这款车气质出众，我觉得内饰还可以，我的要求不是很高，座椅可以调节，没有很强的塑料感，非常简单易用，基本上所有东西摸起来都是软软的，开久了坐久了也不会疼屁股，透气，坐起来也不错，内饰科技感十足，中控屏采用悬浮式设计，挡把区域的设计很精致，挡把的造型很有质感，各种按钮在最后面，布局清晰，空调出风口的排列方式多种多样，这种造型新颖，看起来时尚，也提高了车的档次。

性价比

5

我觉得比亚迪汉EV在性价比方面做的相当不错，这款车刚出来的时候我就关注了，别的不说，外观确实打动了我的心，价格也吸引了我，非常经济实用，操作简单，各方面配置都是我想要的，还是满足日常生活的，对比比亚迪汉EV的实力，同价位真的没有可比的车型，至少在我看来，这款车性价比很高。

选择这款车的理由

比亚迪汉EV的外观乍一看属于比较高端的车型，比亚迪汉EV的内饰配置采用了运动化的内饰设计，有效提升了汽车的实用性和整体驾驶体验，而且在试驾过程中，我能直观的感受到该车的动力系统还是很充沛的，以上是我选择这款比亚迪汉EV的原因，比亚迪的外观符合我的审美，让我看到就动心，体验后也觉得这款车的配置和性能都很优秀，结合它的价格，感觉这款车性价比很高，如果换个合资品牌，要几十万块钱，关键是它有比亚迪的先进技术，值得购买。