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Mark458: 圆梦2022,我与我的瓦罐梦
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圆梦2022,我与我的瓦罐梦

奥迪A4(进口) 2022款 allroad quattro 购车经销商: 永达奥迪弘杰店 来自:汽车之家iPhone版

Mark458

奥迪A4(进口) 2022款 allroad quattro

2022-06-23 首次发表
  • 300km
    行驶里程
  • 15.0L
    百公里油耗
  • 38.25万
    裸车购买价
  • 2022-06
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

动力响应极快!高功率888在quattro的加持下可谓是黄金搭档,奥迪对于双离合的调教也是炉火纯青,不是当年大家口中议论的那副模样了。 指向精准,依旧是奥迪的特色手感,但是也给驾驶员保留了一定的手感,让人开着很轻松。 内饰与配置,对我来说已经完全够用甚至富裕,三区空调可以让车上的人有最舒适的温度调节,别和我说这么小个空调分区没啥用,我开20度,副驾驶26度,副驾驶的风速和吹出来的温度就是不一样的,这就是区别。9.5代的a4最主要的升级还是车机系统,放弃了中控的波轮取而代之的是基于安卓系统的触控大屏,虽然反应速度和UI界面没法和宝马的idrive系统相比,好在实用,目前为止还没碰到其他车友说的死机情况

最不满意

老实说没啥不满意的,真要提的话,那还是选配和奥迪app。奥迪有些丰富的选装配置,但是因为涉及到配额问题导致选装后的等待时间根本无法预测,无奈只能选择现车了,我这辆是星云灰并选装了后排座椅加热、黑色钢琴烤漆内饰条和黑色行李架,后面两个不要钱,后排座椅加热是5000,想着平时长辈喜欢坐后排也能用的上就定了,当时订车正好是6月1号,上海刚刚解封,4s店为了销售可以全上海调车,把车源从其他店里调过来,也算是挺幸运的,没等多长时间~

空间
5

日常用车就我一个人,车内储物空间算是富足了,后排腿部空间尚可,我朋友说比他的标轴3系要宽敞的多

☆ 空间设计亮点

原来的MMI波轮被一个不大不小的储物格取代,没法放手机…放放我的工作证但是正好

驾驶感受
5

随踩随有,高功率的EA888在日常通勤的路上简直动力过剩

操控
5

标轴车身带来的是更加直接的操控感,虽然多了个屁股但是日常驾驶中并没有给操控带来累赘

油耗
4

虽然是适时四驱,但是四驱肯定要比两驱耗油的,我时常上下班通勤都在市区,目前这个油耗表现我还是挺满意的

舒适性
5

整车的底盘调教,我觉得是本车最大的亮点,底盘非常整,悬挂非常有韧性

外观
5

这个外观难道不美丽吗??? 我心目中的最美旅行车哦

内饰
3

怎么说呢,唯一的遗憾就是内饰了,刚提回家不到24小时,还没上牌就发现副驾驶的氛围灯条不亮了,OBD也没查出问题,无奈只好拆门板,还拆了驾驶侧的门板做对比,最后发现是氛围灯光纤断了一段无法导光。得,走索赔吧,等配件需要一周,小配件的价格要1200,真不愧是灯厂,连内饰灯都这么贵,好在不要钱,可是真的心疼啊

异味/异响

新车还是有点异味的,提车第一天是上海今年第一个高温日,开了100多公里后发现头疼,应该是新车味道吸多了😂不过在这以后就明显好很多了,我还在车里放了个空气净化器

性价比
5

买小众的进口旅行车,咱就不谈这个了,喜欢就行!

购车11个月后追加口碑 | 2023-05-12
  • 16800km
    行驶里程
  • 11.6L
    百公里油耗

时间转瞬即逝,提车已将近一年,由于工作原因一直没有连载用后感。五一假期第一次自驾莫干山,也是目前4肉跑的最远的地方了,借此机会谈谈感受

油耗

由于日常95%都在市区驾驶,无论是短期油耗和长期油耗表显都不低,但仍在接受范围内,车子油箱58L,跑到剩余里程剩80公里亮油灯一箱油一般能跑430公里左右

保养

现在完全按照4s店的保养里程安排,7500公里为一个周期。车子用的是0w20进口机油,有一说一还是蛮贵的,如果一直坚持要在4s店做保养还是买一个机油终身免费的套餐吧。 空调滤芯不知道为啥会这么脏,这也就是我开了半年的情况,等下次做保养的时候再瞅瞅情况

自驾游

本次自驾的目的地定在了莫干山风景区,全程90%高速➕10%山路和国道,来回600多㎞行程一箱油还剩下40㎞续航,双离合跑高速可谓是节油搭档,同行的ModelY虽然高速续航里程很实但到了酒店之后还是需要充电补能(也是基于此原因,我和朋友们选择了莫干山而非东极岛作为旅游目的地)此时瓦罐车相对于三厢轿车的装载优势就体验出来了,全车4人5个登机箱,外加原车里我放的储物箱、相机包、无人机、电脑、背包一股脑全部装下,原车自带的分隔网可以完全隔绝行李冲进成员舱的风险。LED大灯(非矩阵式)在全黑环境的高速上有优秀的照射能力,远远优于其他品牌的LED大灯,灯厂果然名不虚传!

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