空间

5

掀背车型，车辆前后拥有巨大储物空间，尾箱内盖板下依然可存放物品。

驾驶感受

5

百公里加速4秒内，可以轻松完成超车及变道。

操控

5

高动力低重心，操控较F30优秀很多，偶尔再开回F30会感觉车辆笨重响应迟缓。

方向盘操控感

方向盘小巧，阻尼感高级，转向手感沉重。

刹车表现

刹车距离36米内

☆ 主动刹车

帮助避免了两次追尾事故。

☆ 车道保持辅助系统

控道能力极强，暴雨天气依旧能实现大幅度过弯及自动变换车道，全速域高级自适应巡航，无过多复杂操作限制。

续航

4

正常市内驾驶电耗15个以内。

表显续航准确性

因为24小时开启哨兵模式和温控模式，夏天户外停车电耗较高

舒适性

3

底盘调教功力明显逊于德系车，悬挂较硬过坎颠簸。

座椅舒适性

前后座椅长度均较短，前排座椅无腿托、无侧向充气腰夹；主副座椅填充物较软，舒适度尚可。

悬架减震舒适性

颠簸，需要减速

空调效果

中规中矩，双区空调，前排隐藏式触摸电控调风板，温度升一档太热降一档太冷；出风口角度设计对短裤人群不友好，无论如何调节风向均会吹到膝盖。

车内噪音/异味

车内材料气味较F30略重，NVH十分一般，即便ModelYP已经使用了双层玻璃且对其他部位隔音做了优化，静音效果依旧不如德系及美系合资车。

辅助驾驶

辅助驾驶控制能力优秀，高速上可实现自适应巡航、自动变换车道及下闸道功能，市内可自动泊车及召唤车辆。

外观

4

丑萌，呆头笨脑，前脸似大鲶鱼。

车轮设计

21寸枪灰色轮毂，红色布雷博四活塞卡钳，配套35扁平比倍耐力P0轮胎，视觉效果尚可。

车身做工

车身做工尚可，无明显参差，漆面薄，主副驾车门略沉。

内饰

3

简约（陋），无氛围灯，车门内侧下半部分为硬塑料材质，夜晚车辆内漆黑一片。

内饰材质

全景玻璃车顶景观好评，但司机无福消受。

异味/异响

驾驶四个月后车门处行驶中有轻微异响

屏幕/音响

配备13扬声器及独立功放，播放音乐效果尚可，声场设计靠前，环绕感弱，车机不支持24/48khz采样率以上的Hi-Res音乐。与前车配备的16扬声器600瓦Logic7功放哈曼音响效果相比缺少韵味。

☆ 内置行车记录仪

哨兵模式好评，不需单独安装行车记录仪。

性价比

5

价格便宜性能强劲，无购置税；单车377900+白色座椅8000+EAP32000+保险6500+车衣24000

保养维护

除雨刮水外几乎不需要专门保养

4S店售后服务

交付中心空间宽敞人员接待友好